ແນວຄິດທີ່ຜິດ.
ຢາງລົດຈັກທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີປະໂຫຍດ. ແຖບຂັດ, ແຜ່ນສະເກັດ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນມື - ພວກເຂົາສາມາດປະຫຍັດກົ້ນຂອງເຈົ້າໄດ້. ແລະແມ້ກະທັ້ງສິ່ງຂອງຕົກແຕ່ງ? ການເລືອກເອົາວັດສະດຸທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຕິດຕັ້ງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງຫມາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ມີອາຍຸຫລາຍປີແລະຫນຶ່ງທີ່ແຕກຫັກໃນເດືອນ.
ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາທີ່ບໍ່ມີ BSອຸປະກອນເສີມຢາງລົດຈັກ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຄລິກໃສ່ "ຊື້," ໃຫ້ຄິດອອກວ່າປະເພດທີ່ທ່ານກໍາລັງຊື້ສໍາລັບການ:
| ປະເພດ | ຕົວຢ່າງ | ແມ່ນຫຍັງ |
|---|---|---|
| ເຄື່ອງສໍາອາງ | ການປົກຫຸ້ມຂອງແຜງດ້ານຂ້າງ, ການປົກຫຸ້ມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ກອງ, ການຕັດໄຟຫົວ | ລາຄາຖືກແລະງ່າຍທີ່ຈະທົດແທນ. ຢ່າຄິດຫຼາຍເກີນໄປ. |
| ປ້ອງກັນ | ກອງກັນລັງສີ, ແຜ່ນສະເກັດເຄື່ອງຈັກ, ກອງມື, ຕົວເລື່ອນກອບ | ບໍ່ລາຄາຖືກອອກທີ່ນີ້. ວັດສະດຸຜິດ = ເສຍເງິນ. |
ສິ່ງໜຶ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຄວນໃສ່ໃຫ້ພໍດີເປັນອັນດັບໜຶ່ງ: ໝໍ້ປ້ອງກັນລັງສີ.
ເປັນຫຍັງ? ກ້ອນຫີນໜຶ່ງໜ່ວຍທີ່ຄວາມໄວທາງດ່ວນ = ໝໍ້ໄຟຖືກເຈາະ = ລົດຖີບທີ່ຕິດຄ້າງ + ຄ່າສ້ອມແປງ €300. ມີກອງທີ່ດີມີລາຄາປະມານ €50. ເຮັດຄະນິດສາດ.
ສິ່ງທີ່ຄວນຊອກຫາ: ຮູຕາຫນ່າງປະມານ 3-5 ມມ - ແຫນ້ນເກີນໄປແລະເຈົ້າຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ກວ້າງເກີນໄປແລະຫີນຜ່ານ. ກອບເຫຼັກທີ່ມີຂອບເຄືອບພາດສະຕິກແມ່ນຈຸດທີ່ຫວານ.
ບໍ່ແມ່ນພາດສະຕິກທັງໝົດຖືກສ້າງຂື້ນເທົ່າກັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງຊື້ຕົວຈິງ:
| ວັດສະດຸ | ມັນຄືແນວໃດ | ດີສໍາລັບ | ຂ້າມມັນສໍາລັບ |
|---|---|---|---|
| ABS | ແຂງ, ແຂງ, ເອົາສີໄດ້ດີ | ແຜງຮ່າງກາຍ OEM | ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ - ມັນແຕກ, ບໍ່ໂຄ້ງ |
| PP (ໂພລີໂພລີນ) | ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ທົນທານ, ຍາກທີ່ຈະທາສີ | Fenders, ແຜ່ນ skid, ຫມູ່ຄະນະພາຍໃນ | ຕ່ອນສະແດງສີທີ່ກົງກັນ |
| PA (ໄນລອນ) | ລາຄາແພງ, ນຸ່ງເສື້ອຄືກັບທາດເຫຼັກ | ແຜ່ນເບດນອກທາງ, ປ້າຍກຳກັບ | ງົບປະມານກໍ່ສ້າງ |
| PC (ໂພລີຄາບອນ) | ຊັດເຈນ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ | ແວ່ນກັນລົມ, ຝາປິດຫົວ | ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າເຊັດໃຫ້ແຫ້ງດ້ວຍ rag (ຮອຍຂູດທັນທີ) |
ເວົ້າແທ້: ຢ່າຄິດວ່າ "OEM ແທ້" ຫມາຍຄວາມວ່າດີກວ່າ. ປົກກະຕິແລ້ວແຜງໂຮງງານແມ່ນ ABS—ພວກມັນເບິ່ງດີຈົນທ່ານລົງລົດຖີບ, ຈາກນັ້ນພວກມັນກໍ່ແຕກ. ພາກສ່ວນ PP ຫຼື PA ທີ່ດີຫຼັງການຂາຍອາດຈະງໍ, ກັບຄືນ, ແລະປະຫຍັດການຊື້ສອງຄັ້ງ.
ການຕິດພາດສະຕິກດ້ວຍຕົວເອງແມ່ນງ່າຍຕາຍ - ຈົນກ່ວາມັນບໍ່ແມ່ນ. ນີ້ແມ່ນສາມອັນທີ່ຂ້ອຍເຫັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ:
ເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າ "ກົດ" ແລະຄິດວ່າມັນສະດວກສະບາຍ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ທ່ານກໍາລັງຫນຶ່ງຫັນຫນີຈາກການແຕກຂຸມ mounting.
ກົດຂອງໂປ້ມື: ບີບນິ້ວໃຫ້ແໜ້ນ, ຈາກນັ້ນຫັນສີ່ຫຼ່ຽມດ້ວຍເຄື່ອງມື. ນັ້ນຄືມັນ. ພາດສະຕິກຂະຫຍາຍອອກດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ສະນັ້ນການປ່ອຍໃຫ້ຜົມຫຼົ່ນລົງປ້ອງກັນການກະດູກຫັກຂອງຄວາມກົດດັນ.
ແຫວນຢາງດຳນ້ອຍໆເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ອອກມາຈາກແຜງເກົ່າຂອງເຈົ້າບໍ? ພວກມັນບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ. ພວກມັນດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຢຸດຢາງບໍ່ໃຫ້ rattling ກັບກອບ.
ແຜງໃໝ່ບໍ່ມາກັບເຂົາເຈົ້າບໍ? ໃຊ້ຄືນໃຫມ່. ຖ້າທ່ານສູນເສຍພວກມັນ, ຊື້ເຄື່ອງທົດແທນ - ຢ່າໃສ່ໂດຍບໍ່ມີ.
ອັນນີ້ຂີ້ຕົວະ. ທ່ານເອົາປະຕູດ້ານຂ້າງກັບຄືນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງດີ. ສອງອາທິດຕໍ່ມາ, ໄຟລ້ຽວຂອງເຈົ້າຢຸດເຮັດວຽກ ຫຼື ໄຟ ABS ມາ.
ເປັນຫຍັງ? ທ່ານຕິດສາຍສາຍໄຟລະຫວ່າງກະດານ ແລະກອບ. ທຸກໆບາດເຮັດໃຫ້ການສນວນກັນກະທົບຈົນມັນສັ້ນລົງ.
ແກ້ໄຂ: ຫຼັງຈາກການປັບຝາໃດໜຶ່ງໃຫ້ພໍດີແລ້ວ, ໃຫ້ຫັນແຖບລັອກເປັນລັອກ ແລະກວດສອບວ່າບໍ່ມີຫຍັງຂັດ. ໃຊ້ເວລາ 30 ວິນາທີ. ຊ່ວຍປະຢັດລົດ tow.
ພາດສະຕິກມະລາຍຫາຍໄປ. ສີດໍາປ່ຽນເປັນສີເທົາ. ຈະແຈ້ງກາຍເປັນເມກ. ຈັດການກັບມັນ.
ແຕ່ຢ່າເສຍເງິນກັບ "ເຄື່ອງຟື້ນຟູພາດສະຕິກ" ທີ່ມີລາຄາເກີນລາຄາ - ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພຽງແຕ່ນ້ໍາມັນຊິລິໂຄນ. ພວກເຂົາເບິ່ງດີສໍາລັບອາທິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນດຶງດູດຂີ້ຝຸ່ນຄືກັບບ້າແລະລ້າງອອກໃນຝົນທໍາອິດ.
ສາມ tricks ລາຄາຖືກທີ່ເຮັດວຽກ:
ຮອຍໄຟໃນ ABS/PP: ຕີມັນດ້ວຍປືນຄວາມຮ້ອນທີ່ຕ່ຳ (ຕ່ຳກວ່າ 200°C) ຈາກໄລຍະຫ່າງປະມານ 30 ຊມ. ຍ້າຍອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ທ່ານຈະເຫັນຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼຸດລົງ. ຄໍາເຕືອນ: ຢ່າພະຍາຍາມນີ້ໃສ່ nylon (PA) ຫຼື polycarbonate (PC) - ພວກມັນຈະລະລາຍເປັນ blob.
ພາດສະຕິກສີດຳທີ່ຈືດຈາງ: ລ້າງດ້ວຍສະບູ່ຈານ, ເຊັດໃຫ້ແຫ້ງ, ແລ້ວເຊັດໃສ່ນໍ້າມັນເດັກນ້ອຍບາງໆ. ປ່ອຍໃຫ້ມັນນັ່ງ 10 ນາທີ, ລ້າງສ່ວນເກີນ. ໃຊ້ໄດ້ 2-3 ເດືອນ, ບໍ່ເກັບຂີ້ຝຸ່ນ.
ແວ່ນຕາມີເມກ: ຢາຖູແຂ້ວ. ບໍ່ມີເຈວ, ສີຂາວທໍາມະດາ. ຖູຄ່ອຍໆດ້ວຍຜ້າອ່ອນໆເປັນວົງມົນ, ລ້າງອອກ. ເຮັດວຽກໄດ້ດີກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ "ອຸທິດຕົນ" polishes ອອກມີ.
ກົດລະບຽບຍາກອັນໜຶ່ງ: ຫ້າມລະເບີດນ້ຳໃສ່ເຄື່ອງຊັກຜ້າດ້ວຍແຮງດັນໂດຍກົງໃສ່ແຜ່ນພາດສະຕິກ. ຄວາມກົດດັນຈະຍົກຂອບຂອງ decals ແລະປອກເປືອກສີ. ໃຊ້ທໍ່ ຫຼືຜ້າປຽກຊຸ່ມດ້ວຍສານຊັກອ່ອນໆ.
ບໍ່ແມ່ນທຸກໆຮອຍແຕກຫມາຍຄວາມວ່າການຊື້ຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່. ນີ້ແມ່ນວິທີການຕັດສິນໃຈ:
| ຄວາມເສຍຫາຍ | ເຮັດອັນນີ້ | ຂ້າມນີ້ |
|---|---|---|
| ຮອຍແຕກ, ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ຂາດຫາຍໄປ | ກາວ Epoxy + ເສີມດ້ານຫລັງດ້ວຍແຜ່ນພາດສະຕິກ. ດີເປັນອາໄຫຼ່ຫຼືສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນເຊັ່ນ fenders. | ຢ່າລົບກວນຖ້າມັນເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ - ມັນຈະແຕກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. |
| ຂຸມ mounting torn | ແທນທີ່. ບໍ່ມີວຽກກາວຮັກສາພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນ. | ຢ່າພະຍາຍາມ "ແກ້ໄຂ" ມັນດ້ວຍສາຍ zip ແລະຄວາມຫວັງ. |
| ສີອອກບໍ່ດີ | ຖ້າມັນເປັນເຄື່ອງສໍາອາງ: ດິນຊາຍແລະ respray (ລາຄາຖືກກວ່າໃຫມ່). ຖ້າມັນເປັນສ່ວນປ້ອງກັນ: ປ່ຽນແທນທັນທີ—ສີປອກເປືອກມັກຈະເຊື່ອງເສັ້ນຜົມທີ່ແຕກຫັກຢູ່ລຸ່ມ. |
ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການຊຸດພາດສະຕິກທີ່ກົງກັນເຕັມທີ່. ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນທຸກຢ່າງໃນເວລາດຽວກັນ.
ຄໍາສັ່ງບູລິມະສິດສໍາລັບເງິນຂອງທ່ານ:
ເຄື່ອງປ້ອງກັນລັງສີ — ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້.
ເຄື່ອງປ້ອງກັນມື (ຖ້າທ່ານຂີ່ລົດນອກຖະໜົນ ຫຼືເດີນທາງໃນລະດູໜາວ) — ຮັກສາລົມ ແລະ ຫີນຈາກນິ້ວມືຂອງທ່ານ.
ຕົວເລື່ອນຂອບ — ປະກັນໄພລາຄາຖືກສຳລັບການຫຼຸດລົງໃນຄວາມໄວຕໍ່າ.
ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນ — ທົດແທນເມື່ອທີ່ແຕກຫັກ, ບໍ່ແມ່ນກ່ອນ.
ພາດສະຕິກແມ່ນອຸປະກອນບໍລິໂພກ, ບໍ່ແມ່ນມໍລະດົກ. ປະຕິບັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຊັ່ນຢາງຫຼືຜ້າຫ້າມລໍ້ - ເຂົາເຈົ້າໃສ່, ເຂົາເຈົ້າແຕກ, ທ່ານທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຂີ່ສະຫຼາດ, ໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງສະຫຼາດ, ແລະຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຮູບແຄັດຕາລັອກທີ່ເງົາງາມຫຼອກເຈົ້າ.
