ຜະລິດຕະພັນ

ຄາບູເລເຕີລົດຈັກ PZ19 (CT100) ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາເປັນພິເສດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະ 50-125cc ແລະເຫມາະສົມກັບຕົວແບບເຊັ່ນ Bajaj CT100, Boxer, Platina, ແລະອື່ນໆ Max Trading ນໍາໃຊ້ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງ Jingbin, PZ19 19mm Carburetor 50cct Bikert2-19mm Dictionary. ມາພ້ອມກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຄໍມາດຕະຖານ 19 ມມ, ຂຸມວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ 40 gauge, ແລະເຂັມສັກຢານ້ໍາມັນ G8S/G8M, ໃນຂະນະທີ່ການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງລອຍມາດຕະຖານ 11.7 ມມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະສົມດູນ, ແລະການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນແມ່ນດີເລີດ.

ນີ້ YX140 140cc Complete Pit Bike Engine 4-stroke Manual Clutch ເປັນລົດໄຟຟ້າກະບອກດຽວ 4 ຈັງຫວະທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ off-road ແລະ pit bikes, ແລະເຫມາະສົມກັບກອບຍານພາຫະນະ CRF50 ແລະ XR50. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນແບບມືອາຊີບແລະຂະບວນການຫລໍ່ລື່ນສອງເທົ່າຂອງຄວາມກົດດັນແລະ splash, ຮັບປະກັນຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ. Max Trading ຍັງສາມາດສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆແລະເຄື່ອງມືບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່ມາ.

Motorcycle Clutch Brake Lever for CG125 Wuyang125 ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ handlebar ມາດຕະຖານ 22mm ໃນຕະຫຼາດແລະເປັນອຸປະກອນເສີມພິເສດສໍາລັບລົດຈັກ Crossover ແລະ off-road. Max Trading ແມ່ນໂຮງງານຈີນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ການຜະລິດ, ແລະການສົ່ງອອກຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ. ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນຫຼາຍປະເພດຂອງການປະກອບມືຈັບລົດຈັກ, ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະພາກສ່ວນການທົດແທນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ. ມືຈັບທີ່ພວກເຮົາຜະລິດໄດ້ຕິດກັບຊຸດສະຫນັບສະຫນູນແລະ bolts lock, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ.

ຮູບແບບນີ້ Primary Clutch Assembly ສໍາລັບ Honda Wave125 KPH C110 110cc Motorcycle Auto Clutch, ມັນເປັນສ່ວນທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ beam ໂຄ້ງ 110-125cc ເຊັ່ນ Honda Wave125, KPH, Biz125, C110, ແລະອື່ນໆ. ດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະເຄື່ອງຫັດຖະກໍາທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. Max Trading ໄດ້ເປີດຕົວທັງລຸ້ນມາດຕະຖານ ແລະ ລຸ້ນຍົກລະດັບທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່. ຮຸ່ນປົກກະຕິມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິແລະການທົດແທນ; ຮຸ່ນທີ່ປັບປຸງດ້ວຍຊັ້ນ friction ຫນາ, ເທກໂນໂລຍີພາກຮຽນ spring ແລະເກຍເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ອາຍຸການເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຫນັກ, ແລະຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ໂຄມໄຟຫົວລົດຈັກ ຍີ່ຫໍ້ Suzuki GSXR600 GSXR750 2011-2017 ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນເສີມຄຸນນະພາບສູງ ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ ແລະ ຍົກລະດັບຈາກໂຮງງານ. Max Trading ໃຊ້ແກະພາດສະຕິກດ້ານວິສະວະກໍາ ABS ທີ່ມີຄວາມແຂງສູງທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນທີ່ມີເລນ optical PC ທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດແລະຄວາມໂປ່ງໃສສູງ, ແຂງ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ, ຕ້ານການແກ່, ທົນທານ, ແລະມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ດີກ່ວາໂຄມໄຟທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດ.

ນີ້ Front Fairing Winglet Spoiler Aerodynamic Wing ສໍາລັບ Kawasaki Ninja 500 Ninja 500 SE 2024-2026, ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາຢ່າງເປັນເອກະລາດແລະ molded ໂດຍໂຮງງານ Max Trading, ແລະໄດ້ຜ່ານຂະບວນການຕັດ, ຂັດ, ແລະການກວດສອບຄຸນນະພາບຫຼາຍຄັ້ງ. ມຸມແມ່ນລຽບແລະເປັນຮູບກົມ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນເປັນເອກະພາບ, ເຫມາະສໍາລັບທຸກຮຸ່ນຂອງ Kawasaki Ninja 500 ຈາກ 2024 ຫາ 2026. ທີມງານ R&D ຂອງພວກເຮົາດັດແກ້ນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນການສະແກນ 1: 1 ຂອງຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບສໍາລັບການສ້າງແບບຈໍາລອງແບບຈໍາລອງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະຕໍາແຫນ່ງຂຸມການຕິດຕັ້ງແມ່ນສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບຈຸດຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບຂອງຍານພາຫະນະ non-directstructive.