YX140 ເຄື່ອງຈັກ 140cc ຄົບຊຸດ ເຄື່ອງຈັກ 4-Stroke Clutch Manual

ເຄື່ອງຈັກ Max Trading ມາພ້ອມກັບອຸປະກອນເສີມທີ່ສົມບູນຈາກໂຮງງານ, ລວມທັງອົງປະກອບເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕີນ, ແກນປ່ຽນ, ທໍ່ໄອດີ, ທໍ່ປະທັບຕາ, ແລະຊຸດຂອງໂບເຕັມ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນເສີມເພີ່ມເຕີມແລະສາມາດຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້ໂດຍກົງ. YX140 140cc Complete Pit Bike Engine 4-stroke Manual Clutch ນຳໃຊ້ໂໝດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕີນ ແລະ ການອອກແບບລະບົບສາຍສົ່ງສີ່ຄວາມໄວດ້ວຍມື, ດ້ວຍການຈັດການທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ລຽບງ່າຍ, ການປ່ຽນທີ່ຊັດເຈນ, ແລະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຖີບລົດປະຈໍາວັນ ແລະ ການດັດແປງ ແລະ ການຍົກລະດັບລົດ.

1. ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ທົນທານ ແລະ ໝັ້ນທ່ຽງ, ມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕໍ່າ

1.1 ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນແບບມືອາຊີບ + ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຄູ່, ທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ເວລາດົນນານ

ໃນຖານະທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນຕ່າງປະເທດທີ່ມີການດັດແປງເຄື່ອງຈັກ YX140 1P56FMJ, ເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳມັນ 140CC 4 ຈັງຫວະ 140CC 4 ຈັງຫວະ ໄດ້ຖືກອອກແບບສະເພາະສຳລັບສະພາບທາງນອກຖະໜົນ, ປັບປຸງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກລະບາຍອາກາດແບບດັ້ງເດີມ. ໂຄງປະກອບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນເກຣດລະດັບມືອາຊີບ, ປະສົມປະສານກັບລະບົບການລະບາຍຄວາມດັນແລະລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ, ສາມາດເອົາອຸນຫະພູມສູງທີ່ຜະລິດໂດຍການດໍາເນີນງານການໂຫຼດສູງ. ລະບົບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ໝັ້ນຄົງ ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຮັກສາສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີໃນລະຫວ່າງການຂີ່ລົດ off-road ໃນໄລຍະຍາວ, ຕິດຕາມລົດ, ແລະການເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງແບບຍືນຍົງ.

1.2 ຕົວກໍານົດການພະລັງງານ Golden ທີ່ມີການປັບເກຍ, ການປະຕິບັດການດຸ່ນດ່ຽງ

ເຄື່ອງຈັກ off-road bike ຝຸ່ນນີ້ມີຕົວກໍານົດການພະລັງງານດ້ານວິຊາການ, ມີພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 7.0 kw ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 9.5 N. m. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂຄງສ້າງການໄດ້ຮັບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ 2-valve ແລະອັດຕາສ່ວນການບີບອັດສີທອງທາງວິທະຍາສາດ 8.8: 1, ໃຫ້ພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການເລັ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, YX140 140cc Complete Pit Bike Engine 4-stroke Manual Clutch ມາມາດຕະຖານດ້ວຍໂຄງສ້າງລະບົບເກຍຄູ່ມື 4 ຄວາມໄວ 4 ຈັງຫວະ, ມີການແບ່ງເກຍທີ່ຊັດເຈນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍ, ການຄວບຄຸມ clutch ທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ແລະບໍ່ມີປະກົດການຊັກຊ້າຫຼື disengagement.

2. ການປັບຕົວແບບ Universal ສໍາລັບທຸກແບບ

2.1 ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງກອບສູງ, ທົ່ວໄປສໍາລັບຮູບແບບຍານພາຫະນະຫຼາຍ

ເຄື່ອງຈັກ 140cc ອອກຕາມແນວນອນນີ້ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຟຣມລົດຖີບຂຸມ CRF50 ແລະ XR50 ຕົ້ນສະບັບ, ແລະເຫມາະສົມກັບການດັດແປງພະລັງງານແລະການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກເກົ່າຂອງລົດຈັກ off-road ຂະຫນາດນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດ. ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນເປັນປົກກະຕິແລະຕໍາແຫນ່ງຂຸມແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ຊັດເຈນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກທົດແທນລົດຖີບທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການດັດແປງລົດ niche ແລະການທົດແທນລົດເກົ່າ.

2.2 ອຸປະກອນເສີມຄົບຊຸດເພື່ອການຕິດຕັ້ງແບບບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ

YX140 140cc Complete Pit Bike Engine 4-stroke Manual Clutch ຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງການປ່ຽນ bolt-on ໂດຍກົງ. ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແມ່ນຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມທີ່ສົມບູນຢູ່ໃນໂຮງງານ, ລວມທັງອົງປະກອບເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕີນ, ແກນປ່ຽນ, ທໍ່ຮັບປະທານທີ່ອຸທິດຕົນ, ທໍ່ປະທັບຕາ, ແລະຊຸດເຕັມຂອງ bolts fixing. ລູກຄ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ອາໄຫຼ່ເພີ່ມເຕີມຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບເຄື່ອງທີ່ສົມບູນ.

3. ເຄື່ອງໃຫມ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າສູງແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

3.1 ສໍາເລັດການປະກອບລະດັບສູງ, ປະຕິເສດການສ້ອມແປງ

ເຄື່ອງຈັກລົດຖີບ pit YX140 140cc ນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານໂຮງງານ 1P56FMJ ທີ່ເປັນຜູ້ໃຫຍ່ແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງປະກອບປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນຈາກໂຮງງານ. ບໍ່ເຫມືອນກັບແບບຈໍາລອງລາຄາຕ່ໍາໃນຕະຫຼາດທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປັບປຸງໃຫມ່, ແລະປະກອບ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ປັບປຸງຄວາມທົນທານໂດຍລວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານໂຄງສ້າງຮາດແວ, ແລະມີຊື່ສຽງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນຕອນທ້າຍ.

3.2 ຂໍ້ກໍາຫນົດການຄ້າຕ່າງປະເທດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ການຂົນສົ່ງຕ່ໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສາງ

ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນແລະຕ່າງປະເທດ, YX140 140cc Complete Pit Bike Engine 4-stroke Manual Clutch ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂດຍລວມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີນ້ໍາຫນັກສຸດທິພຽງແຕ່ 23KG. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມາດຕະຖານການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງ 500 × 400 × 350 ມມ, ເຊິ່ງມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ, ປະສິດທິຜົນຫຼຸດຜ່ອນການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຄັງສິນຄ້າແລະ stacking ຕ່າງປະເທດ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:

ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ YX140

1. ການກະກຽມກ່ອນການຕິດຕັ້ງ

ເຮັດຄວາມສະອາດຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງກອບ, ຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບກອບ CRF50/XR50, ແລະກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນທັງຫມົດ.

ກະກຽມອຸປະກອນການຖອດ ແລະປະກອບພື້ນຖານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດໄດ້ຖືກປິດ ແລະຮ່າງກາຍຖືກສ້ອມແຊມ

2. ການຈັດຕໍາແຫນ່ງເຄື່ອງແລະການສ້ອມແຊມ

ເສັ້ນກັບເຄື່ອງຈັກແນວນອນ YX140 ທີ່ມີຮູຍຶດຢູ່ເທິງກອບແລະໃສ່ມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ສຽບປ່ຽງແກ້ໄຂທີ່ກົງກັນແລະຮັດພວກມັນຕາມເສັ້ນຂວາງເປັນຂັ້ນຕອນ

3. ການຕິດຕັ້ງທໍ່ແລະອຸປະກອນເສີມ

ຕິດຕັ້ງທໍ່ຮັບປະທານທີ່ກົງກັນແລະທໍ່ປະທັບຕາ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນໃຫ້ແຫນ້ນ

ປະ​ກອບ​ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ແລະ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຕີນ​, ປັບ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ເກຍ (0‑1–2–3–4​) ແລະ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ກ້ຽງ

ເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນນ້ໍາມັນ, ວົງຈອນໄຟຟ້າ, ແລະສາຍ clutch, ປັບການເກັບກູ້ clutch ເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລະອຽດອ່ອນ

4. ການຕື່ມ ແລະ ກວດກາເຄື່ອງບໍລິໂພກ

ຕື່ມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມ, ບັນລຸຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການຫລໍ່ລື່ນ, ແລະກວດເບິ່ງມາດຕະຖານລະດັບນ້ໍາມັນ

ກວດເບິ່ງ bolts, ທໍ່, ແລະສ່ວນຕິດຕໍ່ທັງຫມົດສອງຄັ້ງເພື່ອຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີການວ່າງຫຼືຂາດການຕິດຕັ້ງ

5. ຂັບທົດສອບແລະ debugging

ເລີ່ມໄຟດ້ວຍຕີນຂອງທ່ານ, ບໍ່ເຮັດວຽກປະມານ 3-5 ນາທີ, ແລະກວດເບິ່ງສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ, ນໍ້າມັນຮົ່ວ, ຫຼືອຸນຫະພູມສູງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ.

ການທົດສອບຄວາມໄວຕ່ໍາ, ການປ່ຽນເກຍ, clutch, ແລະສະຖານະການອອກພະລັງງານ, ແລະຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດໃນການປັບ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປົກກະຕິ.

ກອງປະຊຸມສະພາການຄ້າສູງສຸດ