ອຸປະກອນເສີມສົ່ງລົດຈັກລົດຈັກແມ່ນລະບົບສໍາຄັນສໍາລັບການບັນລຸການແຜ່ກະຈາຍພະລັງແລະລະບຽບການເລັ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີເຄື່ອງມືຄວາມໄວ, ປຸ່ມປ່ຽນແປງ, Shift Dench, Shafts ຫລັກ, ລວມກັບລະບົບການສົ່ງຕໍ່ລະບົບການສົ່ງຕໍ່ທີ່ຊັດເຈນ. ການຊື້ຂາຍສູງສຸດໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດຈັກເປັນເວລາຫລາຍປີ, ພວກເຮົາສະຫນອງອຸປະກອນລົດຈັກທີ່ສົມບູນແບບຈາກທົ່ວໂລກເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທຸກຄົນໃນບ່ອນຢຸດ.
ວິທີທີ່ທ່ານອອກແບບເກຍຄວາມໄວການຕັ້ງຄ່າກໍ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງແທ້ຈິງວ່າພະລັງງານໄດ້ຖືກສົ່ງຕໍ່ໄປ, ແລະພວກເຮົາມັກຈະໃຊ້ຮູບຊົງແຂ້ວໂຄ້ງເຫຼົ່ານີ້. ຮູບຊົງຂອງແຂ້ວເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ອັດຕາສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາຄວາມໄວພຽງແຕ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຖືກຕັດອອກໃນເວລາທີ່ມັນຖືກຜ່ານໄປຈາກເຄື່ອງມືຫນຶ່ງໄປ. ລົດຈັກຕ່າງກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຕົວເລກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຊຸດເກຍ. ລົດຈັກປົກກະຕິທີ່ທ່ານໃຊ້ສໍາລັບການໄປປະມານໂດຍປົກກະຕິມີ 4 ຫາ 5 ຊຸດຂອງເກຍ. ລົດຖີບກິລາອາດຈະມີ 6 ຫາ 7 ຊຸດເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດປ່ຽນຄວາມໄວໃນຊ່ວງລະດັບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ເຄື່ອງມືສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງແທ້ໆແລະຜ່ານການຮັກສາເຊັ່ນ: ແຂງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກຍເຄັ່ງຄັດຂື້ນກັບການໃສ່ເສື້ອຄຸມແລະສາມາດເອົານ້ໍາຫນັກຫຼາຍຂື້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີເປັນເວລາດົນນານເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະຖືກໃຊ້ຍາກແທ້ໆ.
ໄດ້ເຄື່ອງເກຍມີໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍໄມ້ໂລຫະແລະຕີນຕີນ. ພື້ນຜິວ pedal ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຮູບແບບຕ້ານຄວາມຜິດພາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກການເລື່ອນລົງໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ. The Shift Lever ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍສົ່ງຜ່ານພາຍໃນຂອງລະຫັດຜ່ານຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ rod, ແລະການຕິດຕັ້ງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງສາມາດຕັ້ງຄ່າໃຫມ່ໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ອີງຕາມຮູບແບບການດໍາເນີນງານ, ລົດເກຍລົດຈັກສາມາດແບ່ງອອກເປັນເກຍໃນວົງຈອນເກຍແລະເກຍສາກົນ. ຮູບແບບວົງຈອນຮອງຮັບການປ່ຽນວົງຈອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ; ເຄື່ອງມືສາກົນມີລໍາດັບເກຍທີ່ເປັນກາງ, ມີເຄື່ອງມືທີ່ເປັນກາງທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງມືທີ 1 ແລະ 2 ເຊິ່ງສາມາດຫລີກລ້ຽງຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງ.
ໄດ້ປ່ຽນສ້ອມແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງລວມຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະເຄັ່ງຄັດສູງ. ການອອກແບບຂອງ "ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ" ສາມາດໃຫ້ປາກຂອງມັນໄດ້ກົງກັບ groove ແຫວນ groove ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຍູ້ເກຍໃຫ້ເລື່ອນໄປຕາມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ. ເນື່ອງຈາກແຕ່ລະຊຸດຂອງສ້ອມທີ່ສອດຄ້ອງກັບຊຸດຂອງການປ່ຽນເກຍ, ຈໍານວນຊຸດເຄື່ອງສົ່ງເຄື່ອງສົ່ງແລະຈໍານວນຂອງສ້ອມທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງ. The Motak Forks ແລະ Forkk Shaft ຮັບຮອງເອົາຊຸດທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍໃນຂະນະທີ່ການຫຼຸດລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮ່ອງທີ່ວາງຕໍາແຫນ່ງຢູ່ໃນສ້ອມທີ່ເຮັດໃຫ້ສົມທົບກັບ PIN ທີ່ມີທ່າຕັ້ງເພື່ອບັນລຸເກຍເກຍຫຼັງຈາກທີ່ປ້ອງກັນເຄື່ອງມືທີ່ຈະປ່ຽນຕົວເອງ.
ເປັນ "ໂຄງກະດູກ" ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ,ຮູບມັດທະຍົມຕົ້ນຕໍແລະມັດທະຍົມມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໂຄງສ້າງ. ທັງສອງແມ່ນຂອງໂຄງສ້າງ shaft, ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແຕ່ລະສ່ວນຂອງແຕ່ລະສ່ວນແມ່ນຖືກປັບຕາມຕາມຂະຫນາດຂອງເກຍແລະສະຖານະການຄວາມກົດດັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງລະດັບສູງ. ທັງສອງສົ້ນຂອງເພົາໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນກໍລະນີສົ່ງຕໍ່ລົດຈັກໂດຍໃຊ້ເຂັມຂັດເຂັມຫຼືລູກບານ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ໄດ້ຖືກຕັດລົງໃນການຫມູນວຽນຫມູນວຽນແລະກະຕຸ້ນໃຫ້ພະລັງງານໄດ້ຮັບການສົ່ງຕໍ່. ເຄື່ອງແກະສະຫຼັກຕົ້ນຕໍແລະມັດທະຍົມຖືກລຽນແຖວຂ້າງໆເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເກຍພໍດີກັນ. ແລະມີຈຸດສໍາຄັນຫລືຈຸດສໍາຄັນທີ່ຕັດອອກເປັນເພົາທີ່ມີຄວາມປອດໄພໃຫ້ເຄື່ອງມືປ່ຽນຄວາມໄວໃນສະຖານທີ່, ສະນັ້ນມັນກໍ່ບໍ່ໄດ້ໂຫລດໃນລະຫວ່າງການໂອນໄຟ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ, ການສົ່ງຕໍ່ລົດຈັກຍັງປະກອບມີສ່ວນປະກອບຂອງການຊ່ວຍເຊັ່ນ: ທີ່ຢູ່ອາໃສ, ການປະຕິບັດ, ແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນ.
ຫອຍທີ່ເຮັດດ້ວຍທາດອາລູມີນຽມໂລຫະປະສົມຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງແລະປົກປ້ອງສໍາລັບສ່ວນປະກອບພາຍໃນແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ; ຫມີແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ shafts ຕົ້ນຕໍແລະມັດທະຍົມແລະເກຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການຫມູນວຽນຫມູນວຽນ; ປະທັບຕານ້ໍາມັນໃຫ້ການປ້ອງກັນແບບສອງຢ່າງ, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະລະມັດລະວັງໃນຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື້ນພາຍນອກ.
ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຈັກປ່ຽນແປງທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດດຸ່ນດ່ຽງໃຫ້ແກ່ເສດຖະກິດແລະເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນສະພາບການຂັບຂີ່ຕ່າງໆ.
ການຊື້ຂາຍສູງສຸດທີ່ເຄຍບໍ່ພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຜະລິດຕະພັນຂອງມັນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງສ່ວນຕົວໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການພິມຜະລິດຕະພັນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ດີເລີດ, ຫຼືອອກແບບພາຍນອກ, ການຊື້ຂາຍພາຍນອກແມ່ນມີການບໍລິການທີ່ເຫມາະສົມ, ພຽງແຕ່ສ້າງຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເຂົ້າໃຈຍີ່ຫໍ້ຂອງທ່ານແລະຮູ້ວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ. Win Corportation ແມ່ນຫຼັກການຂອງການຄ້າສູງສຸດ, ແລະຄໍາແນະນໍາແລະຄວາມຄິດຂອງທ່ານແມ່ນຊັບສິນທີ່ມີຄ່າທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ.
