ເກຍກະປຸກລົດຈັກ HONDA GY6-125

ເກຍສົ່ງລົດຈັກ Honda GY6-125 ຖືກອອກແບບໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບຄວາມໄວຕໍ່າຫາປານກາງ, ກົງກັບລັກສະນະການສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ 125cc. ຜະລິດໂດຍການຊື້ຂາຍສູງສຸດ, ນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນໂຮງງານຈີນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ມີລະດັບອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງລະມັດລະວັງ, ສະຫນອງປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ, ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະປີນພູ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສະເຫນີຄວາມສົມດູນຂອງພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຄວາມໄວຕົວເມືອງທົ່ວໄປ 60-80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂາຍທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວໃນຕະຫຼາດສົ່ງອອກ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

I. ການຈັດຕຳແໜ່ງຜະລິດຕະພັນ ແລະສະຖານະການນຳໃຊ້

ເກຍສົ່ງລົດຈັກ Honda GY6-125 ຕົ້ນຕໍແມ່ນພັດທະນາຂື້ນເພື່ອສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ, ເໝາະກັບສະຖານະການທີ່ໃຊ້ເລື້ອຍໆເຊັ່ນ: ການເດີນທາງປະຈໍາວັນ, ການຈັດສົ່ງອາຫານ, ແລະການຂົນສົ່ງທາງໄກ.

ໃນລະດັບຄວາມໄວຕ່ໍາຫາປານກາງ, ລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ສຸມໃສ່ການຜົນຜະລິດແຮງບິດທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນການປະຕິບັດແທນທີ່ຈະເປັນໄປຕາມຄວາມໄວສູງສຸດ, ມີການປັບໂດຍລວມໄດ້ໃກ້ຊິດກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂີ່ທີ່ແທ້ຈິງ.

II. ການອອກແບບອັດຕາສ່ວນເກຍ ແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງ

ອີງໃສ່ການທົດສອບຕົວຈິງແລະຄໍາຕິຊົມຂອງຕະຫຼາດໃນໄລຍະຍາວ, ຊຸດເກຍສາຍສົ່ງນີ້ມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ສູງຂຶ້ນໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ:

ໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານໂດຍກົງຫຼາຍຂຶ້ນໃນຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ.

ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ກ້ຽງ​ໃນ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ໄວ​ປານ​ກາງ​:

ເມື່ອຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ, ອັດຕາສ່ວນເກຍຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານເສັ້ນຫຼາຍຂື້ນແລະການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ.

ປະຢັດນ້ຳມັນກວ່າໃນຂອບເຂດຄວາມໄວຂອງເມືອງທົ່ວໄປ:

ຮັກສາຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງພະລັງງານ ແລະ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນຂອບເຂດ 60-80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງປະຈໍາວັນ.

ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາສ່ວນການສົ່ງໄຟຟ້າສູງສຸດແລະຕໍາ່ສຸດແມ່ນຄວບຄຸມລະຫວ່າງ 3 ແລະ 4. ໃນຂະນະທີ່ຂອບເຂດໂດຍລວມບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການຕາມຄວາມກວ້າງຂອງແບບກິລາ, ມັນຖືກຈັບຄູ່ກັບເສັ້ນໂຄ້ງຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ 125cc, ໂດຍນໍາໃຊ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຢ່າງເຕັມທີ່. 

III. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການປັບຕົວ (ເປັນມິດກັບເຄື່ອງຈັກ 125cc)

ສູງທີ່ເຫມາະສົມກັບຄຸນລັກສະນະຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ GY6-125

ປະສິດທິຜົນຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດເລື້ອຍໆ

ການ​ປັບ​ຕົວ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ກັບ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​, ການ​ຂັບ​ລົດ​ຂຶ້ນ​ພູ​, ແລະ​ສະ​ພາບ​ການ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ທີ່​ແອ​ອັດ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​

ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ ແລະສະຖຽນລະພາບ

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:

IV. ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້

ຮູບແບບເກຍສາຍສົ່ງນີ້ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສົ່ງອອກຕໍ່ໄປນີ້:

ແບບຈໍາລອງການເດີນທາງປະຈໍາວັນຂອງເອີຣົບ

ຕະຫຼາດລົດຈັກໃນຕົວເມືອງອາເມລິກາໃຕ້

ຮູບແບບການນໍາໃຊ້ຄວາມຖີ່ສູງໃນຕາເວັນອອກກາງ ແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້

ຕະຫຼາດສ້ອມແປງ ແລະ ທົດແທນຫຼັງການຂາຍ

V. ຄໍາຖະແຫຼງການຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະການສະຫນອງ

ການຊື້ຂາຍສູງສຸດ ໄດ້ສຸມໃສ່ການສົ່ງອອກຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທົ່ວໂລກ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາປະກອບມີ:

ການປະກອບເຄື່ອງຈັກແລະຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ

ພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງ

ຊິ້ນສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ, ຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າ, ແລະອຸປະກອນລົດຈັກຕ່າງໆ

ດ້ວຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ແກ່ຍາວ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະຍຸດທະສາດການກໍານົດລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ພວກເຮົາຮັກສາສາຍພົວພັນຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວກັບລູກຄ້າໃນເອີຣົບ, ອາເມລິກາໃຕ້, ຕາເວັນອອກກາງ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະຕະຫຼາດອື່ນໆ.