ການສໍາຫຼວດຂອງລົດຈັກ pການສົ່ງຕໍ່ OWERແລະລະບົບການປ່ຽນຮູບແບບເກຍແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການເຂົ້າໃຈກົນໄກການດໍາເນີນງານຂອງລົດຈັກ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະໃຫ້ພະລັງງານສໍາລັບພາຫະນະ, ລະບົບສາຍສົ່ງແລະລະບົບເກຍເກຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ການສົ່ງຕໍ່ພະລັງງານແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບການບັນລຸລະຫັດສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໄປທາງຫລັງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນລະດັບຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການເລັ່ງແລະປ່ຽນຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມລຽບຂອງການຂີ່ແລະການປັບປຸງການປະຕິບັດການຂັບຂີ່. ຊຸດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ດີເລີດແລະລະບົບເກຍກາດທີ່ດີເລີດສາມາດນໍາໃຊ້ອໍານາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດ.
ລະບົບສາຍສົ່ງມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນລົດຈັກ, ຮັບຜິດຊອບສົ່ງຜົນກະທົບດ້ານພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກຢູ່ດ້ານຫລັງ, ເຮັດໃຫ້ລົດຢູ່ໃນລະດັບ.ລະບົບສາຍສົ່ງສົ່ງໃຫ້ມີປະສິດຕິຜົນຜ່ານສ່ວນປະກອບໃນກົນຈັກ, ຄວບຄຸມຜົນຜະລິດໄຟຟ້າ, ແລະແມ່ນຫຼັກຂອງການເລັ່ງຍານພາຫະນະ.
ການອອກແບບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງໃນການສົ່ງຕໍ່ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກກັບລໍ້ດ້ານຫລັງໂດຍຜ່ານທາງດ້ານຫລັງ. ວິທີການສົ່ງຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຈັກປະເພດຕ່າງໆເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດຕ່າງໆ.
►ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະລະບົບສາຍສົ່ງເກຍ
ໃນບັນດາລະບົບການສົ່ງລົດຈັກພະລັງງານຂອງລົດຈັກຫຼາຍແຫ່ງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ sprocket ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບລົດຈັກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນມີຄຸນລັກສະນະທີ່ງ່າຍດາຍແລະມີຜົນ. ມັນມີປະສິດທິພາບໃນລະດັບສາຍສົ່ງສູງແລະນ້ໍາຫນັກໂດຍສະເພາະ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການແຮງບິດສູງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງມີຂໍ້ຈໍາກັດບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ແລະສິ່ງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຖ່າຍທອດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄປທາງຫລັງ, ການປັບອັດຕາສ່ວນແຮງຂອງແຮງບິດແລະການປັບອັດຕາສ່ວນການປັບອັດຕາສ່ວນຂອງເກຍແຂ້ວ.
ລະບົບສາຍພັນສາຍແອວແລະ Pulley Disk Disk Disk
ການປະສົມປະສານຂອງສາຍແອວແລະ pulley ສາມາດສົ່ງຕໍ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນແລະຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມໄວແຕກຕ່າງກັນ. ໃຊ້ໃນການໂອນໄຟແລະການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ, ມັນສາມາດຮັບປະກັນການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແຕ່ປະສິດທິພາບຂອງມັນແມ່ນຕໍ່າກ່ວາຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້. ລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະລະບົບໄຟຟ້າລຽບ.
ລະບົບການສົ່ງສາຍແອວທີ່ເປັນແຂ້ວປະສົມປະສານຫຼັກການຂອງຕ່ອງໂສ້ແລະແຜ່ນກົ່ວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບກົນໄກເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຮັບຮອງເອົາຫຼັກການຂອງຕ່ອງໂສ້ການປະສົມປະສານ, ເກຍ, ໃຫ້ລະບົບສາຍໄຟທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກົນໄກເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບສິ່ງອື່ນໆ, ໂດຍໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງແກນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ທໍາມະດາ, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ເອົາໄປຈາກຈຸດທີ່ດີຂອງມັນ. ທ່ານບໍ່ເຫັນວ່າມັນໃຊ້ຫຼາຍໃນລົດຈັກ, ແຕ່ມັນກໍ່ບໍ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຫວນ, ແລະທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາມັນເລື້ອຍໆ.
►ຫນ້າທີ່ແລະຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ clutch
The Clutch ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບການສົ່ງ, ການຫຼີ້ນບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບໄຟຟ້າແລະຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍານພາຫະນະ. ການອອກແບບທີ່ຊຸ່ມແລະແຫ້ງມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂອງ scooter ຫຼືກ່ອງເກຍ, ເຄື່ອງຍຶດແມ່ນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສືບຕໍ່ແລ່ນເມື່ອຍານພາຫະນະມາຢຸດ, ຫລີກລ້ຽງການຢຸດ.
