M8 Motorcycle Nut Galvanized Washer

Max Trading ປະຕິບັດຕາມຫຼັກການຂອງກົນຈັກວິສະວະກໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນການຈັບຄູ່ອຸປະກອນທີ່ຊັດເຈນໃນໄລຍະການຄັດເລືອກສໍາລັບເຄື່ອງຊັກຜ້າກາວ Nut ລົດຈັກ M8 ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

I. ປະສິດທິພາບວັດສະດຸ ແລະການຄວບຄຸມຄວາມແຂງ

ໃນການຜະລິດ, ພວກເຮົາໃຊ້ວັດສະດຸພື້ນຖານເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ສົມທົບກັບຂະບວນການປຸງແຕ່ງແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແບບມືອາຊີບ:

ຊ່ວງຄວາມແຂງ: ຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດພາຍໃນ HV220-280.

ລະດັບປະສິດທິພາບ: ຮັບປະກັນເຄື່ອງຊັກຜ້າກາວ Nut ລົດຈັກ M8 ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ບັນລຸລະດັບ 8.8 ລະດັບປະສິດທິພາບສູງ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະຄວາມຕ້ານທານ corrosion.

ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນ: ໂດຍຜ່ານການອອກແບບ gradient ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ການຖ່າຍທອດຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ fastening ແມ່ນເປັນເອກະພາບຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການ overload ທ້ອງຖິ່ນແລະສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຂອງອົງປະກອບຂອງລົດຈັກທີ່ສໍາຄັນ.

II. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປຸງແຕ່ງ

ພວກເຮົາເລືອກແຜ່ນເຫຼັກກ້າມ້ວນເຢັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ (ເຊັ່ນ: ວັດສະດຸ SPCC) ແລະຜະລິດມັນຜ່ານຂະບວນການປະທັບຕາທີ່ຊັດເຈນ:

ຂະຫນາດຫຼັກ: ຄວາມຫນາ 1.5-2mm, ເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຢູ່ທີ່ 8.5-8.8mm.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງສະພາແຫ່ງ: ຂະຫນາດນີ້ເຫມາະກັບ shank bolt 8mm ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຊັດເຈນພຽງພໍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນການຕິດຕັ້ງ.

ຟັງຊັນປ້ອງກັນ: ເມື່ອຍຶດວັດສະດຸອ່ອນໆເຊັ່ນ: ແຜ່ນພາດສະຕິກ, ມັນກະແຈກກະຈາຍຄວາມກົດດັນຕາມແກນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນການຫຍໍ້ຫນ້າຫຼືການຜິດປົກກະຕິຂອງຫນ້າດິນ, ແລະປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນຂອງການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ.

III. ຂະບວນການປິ່ນປົວຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງພື້ນຜິວ

ສໍາລັບຂະຫນາດສະເພາະ M8 ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ (13mm ໃນທົ່ວ flats ສໍາລັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະ 16-18mm ເສັ້ນຜ່າກາງນອກສໍາລັບ washer), ພວກເຮົາໄດ້ປັບປຸງຕົວກໍານົດການ electroplating:

ເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການ: ການນໍາໃຊ້ electro-galvanizing ແລະການປິ່ນປົວ passivation.

ມາດຕະຖານການເຄືອບ: ຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນສັງກະສີ≥10μm, ກອບເປັນຈໍານວນຮູບເງົາ oxide ຫນາແຫນ້ນຫຼັງຈາກ passivation.

ການປັບຕົວດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງນ້ໍາຝົນແລະນ້ໍາມັນພາຍນອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນການຖອດປະກອບທີ່ລຽບງ່າຍຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.

IV. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະພາອຸດສາຫະກໍາ

ເຄື່ອງລ້າງໝາກແຫ້ງເປືອກແຂງລົດຈັກ M8 ຄຸນນະພາບສູງນີ້ແມ່ນເປັນຂໍ້ສະເພາະທົ່ວໄປສຳລັບການຍຶດຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ. ໃນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ການ​ປະ​ກອບ​ຕົວ​ຈິງ​:

ການປະສົມປະສານມາດຕະຖານ: ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນໂຄງສ້າງ fastening ຂອງ "M8 hex bolt + M8 galvanized nut + M8 flat washer". ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ: ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການຮັບປະກັນ fairings ແລະກະດານຂ້າງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຮຸ່ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້:  ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການປະກອບແຜງຕົວເຄື່ອງໃນຕົວແບບເຊັ່ນ: ຊຸດ Honda CB ແລະ Yamaha FZ series.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:

ເຄື່ອງຊັກຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຂອງ Max Trading ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປະກອບ.

ໃນການປະກອບອົງປະກອບຕ່າງໆ, ເຄື່ອງລ້າງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ galvanized ຄຸນນະພາບສູງປົກປ້ອງອົງປະກອບຈາກຄວາມເສຍຫາຍອັນເນື່ອງມາຈາກວັດສະດຸແລະໂຄງສ້າງຊັ້ນສູງຂອງພວກເຂົາ. ເມື່ອປະກອບອົງປະກອບໂລຫະ, ເຄື່ອງຊັກພາກຮຽນ spring ຂອງ Max Trading ໃຊ້ buffering elastic ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຄັ່ງຄັດຈາກການວ່າງ. ກະເປົ໋າແບນຂອງ Max Trading ສໍາລັບສ່ວນປະກອບຂອງພາດສະຕິກແລະຢາງມີປະສິດທິພາບກະຈາຍຄວາມກົດດັນໃນທົ່ວພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ປ້ອງກັນການແຕກຫັກຂອງຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງຊິ້ນສ່ວນຢາງ. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການປະກອບໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງອົງປະກອບ.

ຂະບວນການຫຸ້ມຫໍ່ຜະລິດຕະພັນຂອງການຊື້ຂາຍສູງສຸດ