ເກຍລົດຈັກ 428-41T

ໃນຖານະເປັນໂຮງງານຜະລິດ Sprocket ລົດຈັກມືອາຊີບ, ພວກເຮົານໍາໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີແຮງດັນສູງແລະໃຊ້ CNC ຄວາມແມ່ນຍໍາກອບເປັນຈໍານວນແລະຂະບວນການການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນສອງຂັ້ນຕອນ (quenching ແລະ tempering) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຫນ້າດິນແຂ້ວມີຄວາມແຂງພຽງພໍໃນຂະນະທີ່ອົງປະກອບຫຼັກຂອງ 428-41T Motorcycle Sprocket ຮັກສາຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ສະເປັກ 41 ແຂ້ວຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມສຳລັບທັງການຕອບສະໜອງການເລັ່ງ ແລະ ການປະຢັດນ້ຳມັນ.

I. ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ໄດ້ການຊື້ຂາຍສູງສຸດ428-41T Motorcycle Sprocket ເປັນອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ນິຍົມທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບ. ວິສະວະກໍາໂດຍສະເພາະສໍາລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ 428 ຊຸດ, ນີ້ sprocket ຫລັງ 41 ແຂ້ວໃຫ້ອັດຕາສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສົມດູນ, ເສີມຂະຫຍາຍການເລັ່ງແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

II. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສໍາຄັນ

1. ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຊັ້ນນໍາອຸດສາຫະກໍາ

ຫັດຖະກໍາຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີແຮງດັນສູງ, sprocket ນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງມັນຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກຫຼືສະພາບທາງນອກ, ແຂ້ວຕ້ານການຜິດປົກກະຕິແລະການສວມໃສ່, ຂະຫຍາຍວົງຈອນການທົດແທນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

2. Precision Tooth Profile

ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ CNC ຂັ້ນສູງ, ທຸກໆແຂ້ວຖືກຕັດຕາມຄວາມສະເພາະທີ່ແນ່ນອນ. ນີ້ຮັບປະກັນຕາຫນ່າງ seamless ກັບຕ່ອງໂສ້, ເຊິ່ງ:

• ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານກົນຈັກ.
• ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະສຽງລົບກວນ.
• ສະຫນອງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ອ່ອນໂຍນ, ຕອບສະໜອງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

3. ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງທີ່ເໝາະສົມ

ການຕັ້ງຄ່າ 41 ແຂ້ວໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງຄວາມສົມດູນທີ່ເຫມາະສົມຂອງແຮງບິດແລະຄວາມໄວສູງສຸດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການນໍາທາງໃນການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງຫຼືການລ່ອງເຮືອຢູ່ໃນທາງດ່ວນ, ທ່ານຈະມີປະສົບການການເລັ່ງໄວແລະການປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.

WCB ບານວາວ Flanged ສອງຊິ້ນ

Valve ປະຕູຮົ້ວທີ່ບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

ວາວ Butterfly ປະສິດທິພາບສູງ

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:

III. ການຜະລິດທີ່ດີເລີດ & ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ

ທີ່ Max Trading, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດ; ພວກເຮົາວິສະວະກອນ. ຂະບວນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາປະກອບມີ:

CNC Precision Forming: ທຸກໆ sprocket ຖືກຕັດໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບ 100%.

ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນສອງຂັ້ນຕອນ: ພວກເຮົານໍາໃຊ້ຂະບວນການ quenching ແລະ tempering ພິເສດ. ຄວາມເຢັນຢ່າງໄວວາເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ, ໃນຂະນະທີ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຊ້າຮັບປະກັນວ່າແກນຍັງຄົງແຂງແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ.

ການ​ທົດ​ສອບ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​: ທຸກ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກວດ​ກາ​ຫຼາຍ​ຈຸດ​, ລວມ​ທັງ​:

ການທົດສອບຄວາມແຂງ: ເພື່ອກວດສອບການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່.

ການກວດສອບຄວາມທົນທານ: ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບ.

ການປະເມີນຜົນການສໍາເລັດຮູບຂອງຫນ້າດິນ: ສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຄວາມງາມ.

IV. ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ & ບໍາລຸງຮັກສາ

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະປະສິດທິພາບ, ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບເຫຼົ່ານີ້:

ການ​ກະ​ກຽມ​: ຈອດ​ລົດ​ຈັກ​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຮາບ​ພຽງ​, ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ແລະ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ເຢັນ​ຫມົດ​.

ຊຸດເຄື່ອງມື: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີຊຸດເຕົ້າສຽບ, ປະແຈເກຍ, ແລະ wrench torque calibrated.

ການກວດສອບ: ກ່ອນທີ່ຈະເອົາ sprocket ເກົ່າອອກ, ກວດເບິ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະເກຍຂັບຫນ້າ. ຖ້າພວກເຂົາສະແດງອາການຂອງແຂ້ວຕິດຫຼື stretching, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຊຸດທັງຫມົດ.

ການຈັດຮຽງ: ຈັດຮຽງສະເປລົດຈັກ 428-41T ໃໝ່ໃຫ້ຊັດເຈນກັບຮູຍຶດຂອງສູນ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງແຮງບິດ: ໃຊ້ wrench torque ເພື່ອແຫນ້ນ bolts mounting ທັງຫມົດກັບຄວາມກົດດັນທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອປ້ອງກັນການວ່າງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຄວາມໄວສູງ.

ການກວດສອບຄັ້ງສຸດທ້າຍ: ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ກວດສອບຄວາມຕຶງຄຽດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລໍ້ຫລັງແມ່ນສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນ.

V. ເປັນຫຍັງເລືອກ Max Trading?

ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງລົດຈັກທົ່ວໂລກ

ທົດສະວັດຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ດ້ວຍການປູກຝັງເລິກຫຼາຍປີໃນອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ.

ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກຜະລິດພາຍໃຕ້ລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຊັ້ນນໍາສໍາລັບທຸກໆການຂົນສົ່ງ.

ການບໍລິການສິ້ນສຸດເຖິງຈຸດຈົບ: ຜູ້ຈັດການບັນຊີທີ່ອຸທິດຕົນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ປະສົບການທີ່ "ງ່າຍດາຍແລະບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ" ຈາກການເລືອກຜະລິດຕະພັນເບື້ອງຕົ້ນແລະການໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານເຕັກນິກຈົນເຖິງການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍ.

ປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ: ການໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ພວກເຮົາສະເໜີເວລາການແຂ່ງຂັນ ແລະການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໄປຫຼາຍກວ່າ 50 ປະເທດ, ຮັບປະກັນສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງທ່ານຄົງຢູ່.