ຝາປິດຫາງພາດສະຕິກລົດຈັກ BMW S1000RR 23-24, ຈາກຜູ້ຜະລິດຈີນ Max Trading, ເນັ້ນຫນັກເຖິງການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະຄວາມຄ່ອງຕົວ. ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຊັ້ນສູງເຊັ່ນ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນ impregnated, ເສັ້ນໄຍກາກບອນປຽກ, ແລະການຜະສົມຜະສານຂອງ Kevlar ແລະວັດສະດຸທີ່ນິຍົມອື່ນໆ, ສົມທົບກັບການ molding ຄວາມກົດດັນສູງສູນຍາກາດແລະ varnish ປ້ອງກັນ UV, ການປົກຫຸ້ມຂອງບັນລຸເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກເຖິງ 60% ເມື່ອທຽບກັບອົງປະກອບມາດຕະຖານ, ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບແລະການຕໍ່ຕ້ານການຂັດ. ການກວດສອບການຈໍາລອງ CFD ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປົກຫຸ້ມຂອງຫາງ optimize downforce ແລະຄວາມຕ້ານທານລົມໃນຄວາມໄວສູງ, ແລະໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະການອອກແບບການດູດຊ໊ອກຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ. ການປົກຫຸ້ມຂອງມີຫນ້າທີ່ປະຕິບັດເຊັ່ນ: ວົງເລັບຂະຫຍາຍແລະການເກັບຮັກສາທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມຕັ້ງແຕ່ -30 ℃ເຖິງ 80 ℃, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບທັງການເດີນທາງຖະຫນົນແລະການແຂ່ງລົດຕິດຕາມ. ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງມັນກົງກັບລົດຈັກເດີມ, ຊິ້ນດຽວມີນໍ້າໜັກ 180-300g.
ມາຕຣິກເບື້ອງການຜະລິດຂອງພວກເຮົານໍາໃຊ້ອົງປະກອບຊັ້ນສູງແລະໂພລີເມີເສີມເພື່ອບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກເຖິງ 60% ເມື່ອທຽບກັບພາກສ່ວນມາດຕະຖານ.
Dry Pre-Preg Carbon Fiber:ມາດຕະຖານຄໍາສໍາລັບການແຂ່ງລົດ. ການນໍາໃຊ້ການປະກອບເປັນສູນຍາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ນ້ໍາແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ລະຫວ່າງ 180g-220g. BMW S1000RR 23-24 Motorcycle Plastic Tail Cover ລຸ້ນນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງກະທົບໄດ້ 300%, ເໝາະສຳລັບການແລ່ນແບບ G-track ສູງ.
Wet Carbon Fiber & Hybrid Kevlar:ທາງເລືອກທີ່ຄຸ້ມຄ່າສຳລັບການເດີນທາງຕາມຖະໜົນທີ່ສົມດຸນລາຄາກັບຄວາມຄົມຊັດຂອງ 3D. ຕົວແປຂອງ Kevlar-interwoven ສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານກັບຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ດີກວ່າຕໍ່ກັບສິ່ງເສດເຫຼືອຕິດຕາມ.
ການປົກປ້ອງພື້ນຜິວ:ຫນ່ວຍງານທັງຫມົດມີເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ທົນທານຕໍ່ UV (Matte ຫຼື Gloss) ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຫນ້າດິນຂອງ Ra < 0.8μm, ຮັບປະກັນການສໍາເລັດຮູບຍັງຄົງ "ຫ້ອງວາງສະແດງໃຫມ່" ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ແສງແດດຫຼາຍ.
ໄດ້BMW S1000RR 23-24 ຢາງປລາສຕິກຝາປິດລົດຈັກບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຍົກລະດັບເຄື່ອງສໍາອາງ; ມັນເປັນອົງປະກອບ aerodynamic ທີ່ເປັນປະໂຫຍດການກວດສອບໂດຍຜ່ານການຈໍາລອງ CFD (Computational Fluid Dynamics).
| ຄຸນສົມບັດ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ | ຜົນປະໂຫຍດການປະຕິບັດ |
| Downforce ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ | 3-5kg ດ້ວຍຄວາມໄວ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | ເຮັດວຽກກັບ winglets ດ້ານຫນ້າເພື່ອສະກັດກັ້ນການຍົກດ້ານຫນ້າຄວາມໄວສູງ. |
| ຫຼຸດລາກ | -2.3% Drag Coefficient | ຮ່ອງຄູ່ມື inclined 0.5mm ເລັ່ງການໄຫຼຂອງອາກາດທາງຫລັງ. |
| ຄວາມຊັດເຈນ Fitment | <0.3mm ຄວາມທົນທານ | ລະບົບ laser-calibrated "Buckle + Bolt" ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ມີການທໍາລາຍ. |
| ການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນ | 3mm EPDM Buffer (60A Shore) | isolates resonance ຄວາມຖີ່ສູງແລະປົກປ້ອງສີໂຮງງານຜະລິດ. |
ອອກແບບມາເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການຂີ່ລົດຕ່າງໆ, ຊຸດຜ້າຄຸມຫາງຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຮູບຊົງເງົາງາມ: ຂະຫຍາຍຄວາມພ້ອມ: ພື້ນຖານປະກອບມີຈຸດຍຶດເສີມທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບວົງເລັບ GoPro ທີ່ເປັນທາງການ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດບັນທຶກມື້ໄດ້ຢ່າງບໍ່ສັ່ນສະເທືອນ. ການເກັບຮັກສາທີ່ເຊື່ອງຊ້ອນ: ຮຸ່ນຂັ້ນສູງມີຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນ 0.8L ທີ່ມີຊ່ອງໃສ່ກັນດ້ວຍກະແຈຂະໜາດນ້ອຍ, ຜ້າອັດປາກ-ລິ້ນ. ການທົດສອບໃນອຸນຫະພູມຕັ້ງແຕ່ -30 ° C ຫາ 80 ° C (ຈາກລະດູຫນາວ Alpine ກັບລະດູຮ້ອນຂອງກາຕາ), ຝາປິດຫາງພາດສະຕິກລົດຈັກ BMW S1000RR 23-24 ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫຼື delamination.
|
BMW S1000RR 23-24 ຢາງປລາສຕິກຝາປິດລົດຈັກ |
ມູນຄ່າ |
|
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍ, ຄວາມກວ້າງ, ແລະຄວາມສູງ |
420mm×280mm×150mm |
|
ໄລຍະຫ່າງຂຸມການຕິດຕັ້ງດ້ານໜ້າ (ແນວນອນ) |
145 ມມ |
|
ໄລຍະຫ່າງຂອງຮູຄົງທີ່ດ້ານຫຼັງ (ຕາມລວງຍາວ) |
210 ມມ |
|
ນ້ ຳ ໜັກ ຊິ້ນດຽວ |
180-300g |
|
ຮູບແບບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ |
ປີ 2023-2024 S1000RR ທັງຊຸດ |
Max Trading ສະໜອງປະສົບການການຄ້າທີ່ຄ່ອງຕົວເພື່ອຮັບປະກັນສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງທ່ານຢູ່ຂ້າງໜ້າຕະຫຼາດ: Supply Chain Power: ການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດສຳລັບ ABS ແລະຊັ້ນຍ່ອຍຄາບອນດ້ວຍການສີດແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະ PU baking technology. ການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ: ຈາກ "Sea-Rail Intermodal" ສໍາລັບອາເມລິກາໃຕ້ / ອາຟຣິກາໄປສູ່ "ການຈັດສົ່ງໂດຍສະເລ່ຍຂອງເອີຣົບ 1 ຮອບ + ຂອງພວກເຮົາ" days.Compliance & Support: ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການຫລັງການຂາຍຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຄູ່ມື torque ມາດຕະຖານ (25-35N·m) ສະຫນອງໃຫ້ທຸກຄໍາສັ່ງຫຼາຍ.
ທີ່ຢູ່
No.71, South Haiyan Road, Yinzhou ເມືອງ, Ningbo, ແຂວງ Zhejiang, ຈີນ
ອີເມລ
