ໂຄມໄຟຫລັງລົດຈັກ DY100

ໃນຕະຫຼາດອາໄຫລ່ລົດຈັກ, ໂຄມໄຟຫຼັງລົດຈັກ DY100, ດ້ວຍການອອກແບບແບບຄລາສສິກ ແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການຂີ່ຖະໜົນໃນຊົນນະບົດ.ການຊື້ຂາຍສູງສຸດຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກແຫຼ່ງ. taillight ນີ້ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Thai Honda TBT110 ແລະ Dayang DY100 ແບບ, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ.

ໂຄມໄຟຫຼັງລົດຈັກ DY100 ມີການອອກແບບ "ໄຟເບກ + ໄຟສາຍ" ແບບປະສົມປະສານ. ໃນຂະນະທີ່ມັນໃຊ້ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ halogen ຄລາສສິກ, ມັນລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີການກະຈາຍແສງສະຫວ່າງທີ່ຊັບຊ້ອນ:

ການເຕືອນໄພເບຣກທີ່ມີພະລັງ: ໄຟເບຣກສີແດງໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີ optical focusing ເພື່ອຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນທີ່ຊັດເຈນຈາກໄລຍະ 50 ແມັດໃນຕອນກາງຄືນ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດທີ່ຕິດຕາມມາສາມາດຮັບສັນຍານເບຣກໄດ້ທັນທີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີກໍຕາມ.

ສັນ​ຍານ​ຫັນ​ຄວາມ​ຖີ່​ມາດ​ຕະ​ຖານ​: ສັນ​ຍານ​ຫັນ amber ທັງ​ສອງ​ດ້ານ​ກະ​ພິບ​ສະ​ຫມໍ່າ​ສະ​ເຫມີ​ໃນ​ຄວາມ​ຖີ່​ຂອງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ສາ​ກົນ​ຂອງ 1.5Hz​. ເຂົາເຈົ້າບົ່ງບອກເຖິງການຫັນປ່ຽນຢ່າງຈະແຈ້ງ ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງທີ່ແອອັດ ຫຼືຖະໜົນຫົນທາງໃນຊານເມືອງ.

ຄໍາແນະນໍາສາຍໄຟ:

ສີຟ້າ: ສັນຍານລ້ຽວຊ້າຍ | ສີສົ້ມ: ສັນຍານລ້ຽວຂວາ | ສີນ້ຳຕານ: ໄຟເບກ

ສີຂຽວ/ສີເຫຼືອງ: ແລ່ນແສງ | ສີຂຽວ: ລົບ (ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫລອດໄຟ)

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: ການບໍາລຸງຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະທ່າແຮງການຍົກລະດັບ

ການປະກອບໄຟຫລັງລົດຈັກ DY100 ນີ້ບັນລຸຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ 100% ໃນຂະໜາດການຕິດຕັ້ງ ແລະສ່ວນຕິດຕໍ່ສາຍໄຟ.

ການທົດແທນທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ: ການທົດແທນສ່ວນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບຕົວທີ່ສັບສົນ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການຍົກລະດັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກຫລອດໄຟ halogen ທີ່ມີ lumen ສູງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການເຮັດໃຫ້ມີແສງຂັ້ນພື້ນຖານ, ຫຼືອ້າງອີງເຖິງເຕັກໂນໂລຢີຂອງແບບຈໍາລອງຊັ້ນສູງເຊັ່ນ Dayang DY200-8 ສໍາລັບການຍົກລະດັບໂມດູນ LED. ການປະກອບໄຟ LED ທີ່ຍົກລະດັບບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງອ່ອນກວ່າ, ມີຄວາມສະຫວ່າງຫນ້ອຍ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາ 40%, ສ້າງຄວາມສົມດຸນທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະຄວາມປອດໄພ.

ການປົກປ້ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ:  ຈັດການກັບເງື່ອນໄຂທີ່ຊັບຊ້ອນຢ່າງໝັ້ນໃຈ

ເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງດິນຟ້າອາກາດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະຈີນ, ເຮືອນຫຼັງໄຟຫຼັງໃຊ້ພລາສຕິກ ABS ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະປະທັບຕາຢາງທີ່ປິດລ້ອມໄວ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ:

ການປົກປ້ອງແບບມືອາຊີບ: ບັນລຸມາດຕະຖານການປົກປ້ອງ IP54, ທົນທານຕໍ່ຝົນຕົກຫນັກແລະຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງວົງຈອນສັ້ນໃນແຫຼ່ງ. ການອອກແບບແບບໂມດູລາແບບນ້ອຍ:  ໂຄງສ້າງພາຍໃນບໍ່ມີອົງປະກອບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຊັບຊ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວໃນເສັ້ນທາງຊົນນະບົດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕ່ໍາສຸດ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບ taillights ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນແຂງແຮງກວ່າ, ບັນລຸມູນຄ່າການປະຕິບັດຢ່າງແທ້ຈິງຂອງ "ທົນທານແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆ."

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:

ການຊື້ຂາຍສູງສຸດ ຂາຍດ່ວນ Series ໄຟທ້າຍລົດຈັກ

1. ຊຸດເນັ້ນໃສ່ຄວາມປອດໄພ

ອອກແບບດ້ວຍ 3030 patch LED array, ໄລຍະການເຈາະຂອງແສງສີແດງເຖິງ 200 ແມັດ (ສາມເທົ່າທີ່ສູງກວ່າຫລອດໄຟແບບດັ້ງເດີມ), ປະສົມປະສານການກະພິບຫ້າມລໍ້ແລະການຊີ້ນໍາຂອງນ້ໍາໄຫຼສອງໂຫມດ, ເຫມາະສໍາລັບຍານພາຫະນະແຮງດັນເຕັມ 12V-80V, ມີອັດຕາການເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງຫຼາຍກ່ວາ 98%, plug and play.

2. ຊຸດການເຊື່ອມໂຍງອັດສະລິຍະ

ມາພ້ອມກັບໂມດູນການຮັບຮູ້ radar microwave, ມັນສາມາດຮັບຮູ້ໄລຍະຫ່າງຂອງຍານພາຫະນະທາງຫລັງຂອງມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພມີໜ້ອຍກວ່າ 5 ແມັດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຕືອນໄພໄຟແຮງ. ມັນຍັງຮອງຮັບຮູບແບບການເຮັດໃຫ້ມີແສງແບບກຳນົດເອງໃນແອັບມືຖື.

3. ຊຸດທົນທານແລະປະຫຍັດ

ການຮັບຮອງເອົາວັດສະດຸ PC ທົນທານຕໍ່ UV ແລະເຕັກໂນໂລຊີການຜະນຶກຢາງວົງແຫວນກັນນ້ໍາ, ມັນໄດ້ຜ່ານ 48 ຊົ່ວໂມງຂອງການທົດສອບການສີດເກືອໂດຍບໍ່ມີການ corrosion, ແລະຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງເປັນປົກກະຕິໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມຕ່ໍາຂອງລົບ 30 ℃. ລາຄາຕໍ່ຫນ່ວຍແມ່ນພຽງແຕ່ 60% ຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.