ສາຍແອວລົດຈັກ Honda GY6

ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່Belt Pulley, Max Trading ເຂົ້າໃຈວ່າຫົວໃຈຂອງປະສິດທິພາບຂອງລົດ scooter Honda GY6 ຂອງທ່ານແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງມັນ. ຖ້າລົດຖີບຂອງເຈົ້າຮູ້ສຶກຊ້າໃນເວລາບິນຂຶ້ນ ຫຼື ສູນເສຍຄວາມໄວສູງສຸດ, ຜູ້ກະທຳຜິດມັກຈະເປັນລະບົບ pulley ທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າ.

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ຫຼາຍ​ປີ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຊຸດ​ສາຍ​ແອວ​ລົດຈັກ Honda GY6 ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ດີ​ເລີດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເປັນ​ການ​ທົດ​ແທນ, ແຕ່​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ. ພວກເຮົາຜະລິດອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນສູງ, ສະພາບແວດລ້ອມ friction ສູງຂອງລະບົບ CVT (ຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ), ສະຫນອງການຖ່າຍທອດພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ, ຕອບສະຫນອງ.

ເປັນຫຍັງລະບົບ Pulley ຂອງພວກເຮົາຈຶ່ງໂດດເດັ່ນ

ໃນປະສົບການຂອງພວກເຮົາ, ເຄື່ອງດຶງ "ມາດຕະຖານ" ຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດທົນທຸກຈາກການ grooving ກ່ອນໄວອັນຄວນແລະຄວາມຮ້ອນ warping. ນີ້ແມ່ນວິທີການ Max Trading ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນ:

1. Dual-Wheel Synergy

ລະບົບຂອງພວກເຮົາແມ່ນຄູ່ທີ່ຈັບຄູ່. ລໍ້ຂັບລົດທາງໜ້າ (ປ່ຽງປະຖົມ) ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເພົາ crankshaft ຂອງທ່ານ, ໂດຍໃຊ້ແຮງດັນສູນກາງເພື່ອປັບອັດຕາສ່ວນເກຍຂອງທ່ານທັນທີ. ລໍ້ຂັບເຄື່ອນຫລັງ (ລໍ້ຍູ້ຮອງ) ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມກົມກຽວທີ່ສົມບູນແບບ, ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງແຮງບິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະຢູ່ໃນແຖບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂຶ້ນເນີນພູຫຼືແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ.

2. Precision Ramp Geometry

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເບິ່ງ​ແຍງ​ການ​ອອກ​ແບບ​ທາງ​ຍ່າງ​ຕົວ​ປ່ຽນ​ແປງ​ເປັນ​ສ່ວນ​ຕົວ. ໂດຍການຂະຫຍາຍຄວາມຍາວຂອງທາງລາດ ແລະເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວລຽບ, ຮູລີ່ຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ນໍ້າໜັກຂອງລູກກິ້ງເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍຂື້ນ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້:

Zero Jerkiness: ຄວາມເລັ່ງບໍ່ຕິດຂັດຈາກ 0 ຫາ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ: ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນສາຍແອວ, ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆກໍາລັງຂອງເຄື່ອງຈັກມາຮອດລໍ້ຫລັງ.

3. ສ້າງເພື່ອຄວາມຮ້ອນຂອງເສັ້ນທາງ

Friction ແມ່ນສັດຕູຂອງ CVT. ພວກເຮົາໃຊ້ຂັ້ນຕອນການເຄືອບຝຸ່ນພິເສດ ແລະ ການແຂງຂອງພື້ນຜິວທີ່ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມກົດດັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍແອວຈາກ "glazing" ແລະຮັບປະກັນ pulleys ຍັງຄົງເປັນຮູບຈວຍຢ່າງສົມບູນເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຊົ່ວໂມງຂອງການຂີ່ຄວາມໄວສູງ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:

ການຄັດເລືອກວັດສະດຸສໍາລັບ pulley ສາຍແອວລົດຈັກ Honda GY6 ຂອງພວກເຮົາແມ່ນໂດຍສະເພາະຫຼາຍ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຈຸດສໍາຄັນຂອງຄວາມສະຫວ່າງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະຄວາມທົນທານເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກການເຄື່ອນຍ້າຍຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອສົ່ງພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນລະບົບຂັບລໍ້ຫລັງ, ລໍ້ຂັບເຄື່ອນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍແລະຕ້ອງທົນກັບຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຮງບິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຂອບລໍ້ແລະ sliding cone sleeve ຂອງລໍ້ຂັບເຄື່ອນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກ ductile ຫຼືເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານພຽງພໍ.

ນອກຈາກນີ້, ການປິ່ນປົວພິເສດຈະຖືກມອບໃຫ້ກັບພື້ນທີ່ friction ລະຫວ່າງ pulley ຫລັງແລະສາຍແອວ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການສີດພົ່ນສານເຄືອບຕ້ານການສວມໃສ່ຫຼືໃຊ້ວິທີການ quenching ດ້ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜິວ friction harder. ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວນີ້, ການສວມໃສ່ລະຫວ່າງ pulley ແລະສາຍແອວແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະ pulley ຫລັງແລະສາຍແອວສາຍສົ່ງຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ແລະການສົ່ງໄຟຟ້າສາມາດໄວແລະຫມັ້ນຄົງຕະຫຼອດເວລາ.

ພວກ​ເຮົາ​ຍິນ​ດີ​ຕ້ອນ​ຮັບ​ທ່ານ​ທີ່​ຈະ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ພວກ​ເຮົາ​ເພື່ອ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ພົວ​ພັນ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​, ພວກ​ເຮົາ​ແມ່ນ 24 ຊົ່ວ​ໂມງ​ແລະ 365 ມື້​ຢືນ​ໂດຍ​.