ຖັງແກັດ CG125 ລົດຈັກ

Max Trading ແມ່ນອີງໃສ່ຂະບວນການຜະລິດທີ່ແກ່ແລ້ວ ແລະລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງຂະບວນການຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາສະຫນອງການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນຂອງລົດຈັກ CG125 ຖັງອາຍແກັສຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດຈັກທົ່ວໂລກ, ຮ້ານສ້ອມແປງ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ສຸດທ້າຍ, ການກໍາຈັດການເຊື່ອມຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງລະດັບກາງທັງຫມົດແລະການສະຫນອງໂດຍກົງກັບໂຮງງານ.

1. ຂະບວນການສີທີ່ຫມັ້ນຄົງ

1.1 ຂະບວນການສີດພົ່ນຊັ້ນຂອງລົດຍົນ

ພື້ນຜິວຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດຈັກ CG125 ໄດ້ຖືກຂັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຜ່ານສີ່ຂະບວນການຫຼັກຄື: ການທາສີຟອສເຟດ, ການສີດ primer, ການສີດໃສ່ topcoat, ແລະສີດ varnish, ເພື່ອສ້າງພື້ນຜິວສີທີ່ເປັນເອກະພາບແລະລະອຽດອ່ອນ. ພື້ນຜິວສີນີ້ມີຄວາມຍຶດຫມັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຈາງ, ບໍ່ລອກອອກ, ແລະທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນ. ຄວາມທົນທານຂອງມັນເກີນກວ່າພື້ນຜິວສີຖັງນໍ້າມັນຂອງລົດຈັກທົ່ວໄປ ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ.

1.2 ການເລືອກສີທີ່ນິຍົມ

ພວກເຮົາສະເຫນີຫ້າສີທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບ CG125 ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດຈັກ, ລວມທັງສີແດງ, ສີດໍາ, ເງິນ, ສີຂາວ, ແລະສີດໍາ matte, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມງາມແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ສີດໍາແລະສີແດງ matte ເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກຂີ່ລົດຖີບ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບ CG125 ລຸ້ນ retro ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໂດດເດັ່ນໃນລັກສະນະ, ແຕ່ຍັງດີກວ່າໃນການປະຕິບັດ.

2. ຂະຫນາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະຕິບັດຕາມຕົວກໍານົດການຕົ້ນສະບັບຂອງ CG125

2.1 ປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການເດີນທາງປະຈໍາວັນ

ລົດຈັກ CG125 ມີຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 9.2L (ລວມທັງນໍ້າມັນສຳຮອງ 2L), ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເກັບຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນສະຖານະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເດີນທາງປະຈໍາວັນແລະລົດຖີບທາງໄກ, ຮັບປະກັນການຂີ່ລົດຖີບຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ມີການເຕີມນໍ້າມັນເລື້ອຍໆແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

2.2 ຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຕໍາແຫນ່ງຂຸມທີ່ສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ

ຂະຫນາດຕົ້ນຕໍຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດຈັກ CG125 ຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າມີຄວາມຍາວປະມານ 52 ຊຕມ, ກວ້າງ 30 ຊຕມ, ສູງ 32 ຊຕມ, ແລະຄວາມຫນາ 0.7 ມມ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບການວັດແທກຕົ້ນສະບັບຂອງໂຮງງານ; ຂຸມໄດ້ຖືກເຈາະຢ່າງແນ່ນອນໂດຍ CNC ແລະສອດຄ່ອງກັບຮູຂອງຮ່າງກາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍກົງທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຢ່າງສົມບູນໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງຫຼືເຈາະ.

3. ຂະບວນການຕິດຕັ້ງແມ່ນສະດວກແລະເຂົ້າໃຈງ່າຍ

ຖັງກ໊າຊຖັງນໍ້າມັນຂອງລົດຈັກ CG125 ເປັນຂອງປະເພດການປັບຕົວໂດຍກົງຂອງຖັງນໍ້າມັນຂອງລົດຈັກ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ:

1. ຖອດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເກົ່າຂອງລົດເດີມ ແລະ ກວດກາຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ;

2. ເຮັດຄວາມສະອາດນໍ້າມັນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ບ່ອນຕິດຕັ້ງ, ຮັກສາພື້ນຜິວການຕິດຕັ້ງໃຫ້ສະອາດ ແລະ ຮາບພຽງ;

3. ວາງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່ໃຫ້ກົງກັບຮູຂອງຮ່າງກາຍ, ວາງມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຈັດຕໍາແຫນ່ງຂຸມ;

4. ໃຊ້ screws ຈັບຄູ່ເພື່ອ tighten ແລະຮັບປະກັນ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ loosen ໃນວົງຈອນ;

5. ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດການປະທັບຕາຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເນັ້ນໃສ່ການໂຕ້ຕອບເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:

ການຫຸ້ມຫໍ່ສົ່ງອອກ Max Trading ແມ່ນປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້

1. ການຫຸ້ມຫໍ່ການສົ່ງອອກຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດຈັກ CG125 ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປ້ອງກັນມາດຕະຖານສູງ, ນໍາໃຊ້ກ່ອງ cardboard corrugated ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ມີຜ້າຝ້າຍ pearl ສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ cushioning ຕະຫຼອດ, ແລະຊັ້ນນອກແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍຮູບເງົາກັນນ້ໍາເພື່ອແຍກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຝຸ່ນ;

2. ກ່ອງນອກມີປ້າຍເຕືອນມາດຕະຖານພາສາອັງກິດແລະລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຊິ່ງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງສາກົນຢ່າງສົມບູນແລະສາມາດຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນການບີບອັດ, ການຂັດກັນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ຂະບວນການປັບແຕ່ງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການຄ້າສູງສຸດ

ລູກຄ້າສະຫນອງຮູບສັນຍາລັກສີ, ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ກໍາຫນົດເອງເຊັ່ນ: ຂະຫນາດ, ພວກເຮົາສະຫນອງການແກ້ໄຂການອອກແບບຢ່າງໄວວາ, ຢືນຢັນພວກເຂົາ, ແລະເລີ່ມການຜະລິດ. ພວກ​ເຮົາ​ຕິດ​ຕາມ​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ຂະ​ບວນ​ການ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ປັບ​ແຕ່ງ​ມະ​ຫາ​ຊົນ​ແລະ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ​.