ລົດຈັກ HONDA GY6-125

HONDA GY6-125 Motorcycle Crankshaft ຂອງໂຮງງານ Max Trading ມີຄວາມສົມດຸນທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ການປະຕິບັດຕົວຈິງ.  ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ, ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີລາຄາຖືກກວ່າສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້;  ພວກ​ເຮົາ​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ອອກ​ແບບ​ໂຄງ​ສ້າງ​ທີ່​ແກ່​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​ແລະ​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ malfunctions ໄດ້​; ແລະພວກເຮົາປັບປະສິດທິພາບການສົ່ງໄຟຟ້າຢ່າງຊັດເຈນແລະການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂີ່ປະຈໍາວັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກຄລາສສິກທີ່ສົມດຸນເສດຖະກິດແລະຄວາມທົນທານ. ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກຮູບແບບ scooter Honda GY6-125 ແລະແບບທີ່ລະບຸທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ວັດສະດຸ ແລະຫັດຖະກຳ

ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າcrankshaft ລົດຈັກ, ເປັນອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງຫຼັກພາຍໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ reciprocating ຄວາມຖີ່ສູງແລະ friction ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມີຊີວິດການບໍລິການ, ປະສິດທິພາບການສົ່ງໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມປອດໄພກໍານົດໂດຍກົງໂດຍທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸແລະຂະບວນການຜະລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, Crankshaft ລົດຈັກ HONDA GY6-125 ຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານໂຮງງານຜະລິດຕົ້ນສະບັບຂອງ Honda, ແຕ່ຍັງລວມເອົາຂະບວນການຜະລິດ Qianjiang ກ້າວຫນ້າ, ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສາກົນເພື່ອລົບລ້າງຂໍ້ບົກພ່ອງລາຍລະອຽດໃດໆແລະຮັບປະກັນວ່າທຸກໆຜະລິດຕະພັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງໃນໄລຍະຍາວ.

ການເລືອກວັດສະດຸຫຼັກ

Crankshaft Body:ຜະລິດຈາກທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ມີສູດອົງປະກອບໂລຫະປະສົມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມັນມີຄວາມທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີ, ສາມາດທົນຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກຄວາມຖີ່ສູງໃນໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປ້ອງກັນການກະດູກຫັກແລະການຜິດປົກກະຕິ.  ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນການດໍາເນີນງານແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ກົງກັບຄຸນລັກສະນະພະລັງງານຂອງ HONDA GY6-125 ຢ່າງສົມບູນ.

ວາລະສານ Crankshaft:ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ພື້ນດິນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະແຂງ, ມີຄວາມແຂງຂອງຫນ້າດິນຂອງ HRC58-62, ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ friction ກັບ bearings, ຍືດອາຍຸການບໍລິການ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການສົ່ງໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນ smoother ແລະການເລັ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ.

Piston Pin Hole:ປຸງແຕ່ງໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີເຈາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະມີພຸ່ມໄມ້ທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນຫນາລະຫວ່າງ pin piston ແລະຮູ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກັບກູ້ແລະປ້ອງກັນສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການສົ່ງ. ນີ້ຍັງປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ການຈັບຄູ່ trajectory ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ piston ຂອງ HONDA GY6-125 ຮູບແບບແລະຮັບປະກັນການສົ່ງໄຟຟ້າການສູນເສຍ. 

ຂໍ້ດີຂອງພວກເຮົາ:

1. ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ, ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ.

2. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການ OEM, ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຕົວແທນສໍາລັບແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ໃນແຕ່ລະປະເທດເພື່ອຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດຂອງລູກຄ້າ.

3. ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານອາໄຫລ່ລົດຈັກ ແລະ ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 10 ປີໃນດ້ານອາໄຫລ່ລົດຈັກ.

4. ມີຫຼາກຫຼາຍຊະນິດຂອງພາກສ່ວນ, ມີຫຼາຍກວ່າ 30000 ຜະລິດຕະພັນແລະຫຼາຍຮູບແບບທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ.

5. ການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຂະບວນການຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ

ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ການ​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​, ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ​ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Qianjiang ກ້າວ​ຫນ້າ​ທີ່​ນໍາ​ໃຊ້​ໂດຍ​ຫມູ່​ເພື່ອນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​.  ພວກເຮົາປະຕິບັດການຄວບຄຸມມາດຕະຖານຕະຫຼອດຂະບວນການທັງຫມົດ, ຈາກການປຸງແຕ່ງວັດຖຸດິບຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. Crankshaft ລົດຈັກ HONDA GY6-125 ແຕ່ລະອັນຜ່ານຂະບວນການຂັດ ແລະ ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອຮັບປະກັນມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ. ຂະ​ບວນ​ການ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

1. ການຄັດເລືອກວັດຖຸດິບ: ແຕ່ລະ batch ຂອງທາດເຫຼັກ ductile ແລະໂລຫະປະສົມວັດຖຸດິບແມ່ນຜ່ານການທົດສອບອົງປະກອບ, ການທົດສອບຄວາມແຂງ, ແລະການທົດສອບຄວາມຫນາແຫນ້ນ. ວັດຖຸດິບທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂຖືກປະຕິເສດ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນຈາກແຫຼ່ງ, ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ Qianjiang ສໍາລັບວັດຖຸດິບ;

2. Precision Casting: ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຫລໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ວັດຖຸດິບແມ່ນໂຍນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງ crankshaft.  ການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ຫວ່າງເປົ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນການອະນຸຍາດເຄື່ອງຈັກຕໍ່ມາແລະປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຜະລິດ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ສົມບູນແບບກັບຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ HONDA GY6-125 ຕົ້ນສະບັບ;

3. Qianjiang Process Machining:  ການລວມເອົາຂະບວນການຫຼັກຂອງເທັກໂນໂລຍີ Qianjiang, crankshaft body undergoing precision machining, optimizing crankshaft eccentricity and dynamic balance accuracy, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການສົ່ງໄຟຟ້າ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານະການການເດີນທາງປະຈໍາວັນ;

4. ຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: ໂດຍຜ່ານ quenching ມືອາຊີບແລະ tempering ເຕັກໂນໂລຊີການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ໂຄງສ້າງ metallographic ຂອງ crankshaft ໄດ້ optimized, ປັບປຸງຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸແລະ toughness, ເສີມຂະຫຍາຍການສວມໃສ່ແລະຄວາມຕ້ານທານ fatigue, ແລະຍືດອາຍຸຜະລິດຕະພັນ, ເຫມາະສໍາລັບໄລຍະຍາວ, ຄວາມຖີ່ຂອງການເລີ່ມຕົ້ນການຢຸດເຊົາການນໍາໃຊ້ສະຖານະການ;

5. ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ: ດ້ານ crankshaft undergoes rust ແລະການຕ້ານ corrosion. ເທກໂນໂລຍີການເຄືອບ electrophoretic ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມລຽບຂອງພື້ນຜິວແລະການຕໍ່ຕ້ານການຜຸພັງ, ປັບຕົວກັບສະພາບແວດລ້ອມສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປ້ອງກັນ rust ແລະ corrosion ທີ່ເກີດຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະອຸນຫະພູມສູງ;

6. ການກວດກາຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເຄື່ອງມືວັດແທກມິຕິລະດັບ, ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ, ການກວດກາທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງ crankshaft, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບ, ຄວາມແຂງ, ຄວາມລຽບຂອງຫນ້າດິນ, ແລະຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບທັງຫມົດຖືກປະຕິເສດ, ຮັບປະກັນອັດຕາການຜ່ານ 100% ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ອອກຈາກໂຮງງານ.