ວົງເລັບສ້ອມຫລັງລົດຈັກ JH70

ໂຮງງານ Max Trading ຂາຍສົ່ງຫລັງລົດຈັກແມ່ນອຸປະກອນເສີມທໍາອິດສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນແລະການທົດແທນລົດຈັກ. ວົງເລັບສ້ອມດ້ານຫຼັງລົດຈັກ JH70 ນີ້ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມ ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໃນໄລຍະຍາວ ແລະຄວາມທົນທານ. ຂະຫນາດຂອງມັນກົງກັບຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແກ້ໄຂບັນຫາຫຼາຍໆຢ່າງເຊັ່ນ: ການຜິດປົກກະຕິຂອງສ້ອມທີ່ງ່າຍພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ການກັດກ່ອນແລະຄວາມແກ່ຍາວໃນໄລຍະຍາວ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງລູກປືນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະສຽງລົບກວນການຂັບຂີ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼັງຈາກສອດຄ່ອງກັບຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ.

1. ປະສິດທິພາບຜະລິດຕະພັນແລະຄວາມທົນທານ

1.1 ວັດສະດຸຕົ້ນຕໍ: ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ torsion ແລະບໍ່ deformation

ຊິ້ນສ່ວນການທົດແທນຫຼັງການຂາຍທີ່ທົນທານ JH70 ນີ້ເລືອກທໍ່ເຫລໍກຄາບອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານຕົ້ນຕໍສໍາລັບສ້ອມດ້ານຫລັງ, ມີຝາທໍ່ຫນາແລະເຕັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມໂລຫະປະສົມປະສານ. ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ torsional ໂດຍ​ລວມ​ແລະ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ຂອງ​ໂຄງ​ສ້າງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ແຂງ​, ທົນ​ທານ​, ແລະ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ງ່າຍ​ດາຍ​. ປະເຊີນກັບການບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນໄລຍະຍາວ, ແລະ ການຂັບຂີ່ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ເປ່ເພ ແລະ ເປ່ເພຕະຫຼອດປີ, ຈະບໍ່ມີການເໜັງຕີງ, ບິດເບືອນ, ຮອຍແຕກ ຫຼື ແຕກ. ກໍາຈັດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ສ້ອມດ້ານຫຼັງ ແລະການບິດເບືອນຂອງລໍ້ຫລັງຈາກແຫຼ່ງ.

1.2 ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ດ້ານ​: ຂະ​ບວນ​ການ​ສອງ​ຂອງ​ສີ baking electrophoretic​, rust ແລະ corrosion resistance​, ຊີ​ວິດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຍາວ

ວົງເລັບສ້ອມດ້ານຫຼັງລົດຈັກ JH70 ຮັບຮອງເອົາຂະບວນການປ້ອງກັນສອງດ້ານຂອງ electrophoresis ສີດໍາແລະສີ baking ສີ. ເທກໂນໂລຍີການຮັກສາພື້ນຜິວ Max Trading ສາມາດແຍກອອກອາກາດ, ນໍ້າຝົນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນກາງແຈ້ງ, ແລະສື່ທີ່ເປັນສານກັດກ່ອນຕ່າງໆ, ມີຄວາມຕ້ານທານກັບ rust ແລະ corrosion ສູງ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​ແມ່ນ​ບໍ່​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ rust​, ສີ​ປອກ​ເປືອກ​, ຫຼື​ມະ​ລາຍ​ຫາຍ​ໄປ​. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ forks ຮາບພຽງທີ່ painted ທໍາມະດາ, ມັນມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການໂດຍລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ.

1.3 ຝີມືລະອຽດ: ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ

ສ້ອມດ້ານຫລັງຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະການເສີມການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຕັມທີ່, ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເພື່ອລົບລ້າງຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຂະບວນການເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂລຫະ virtual ແລະການເຊື່ອມໂລຫະຮົ່ວ. seam ການເຊື່ອມແມ່ນ polished ຮາບພຽງແລະຫນາ, ແຫນ້ນແຫນ້ນແລະແຫນ້ນແຫນ້ນ, ແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມແລະກໍາລັງບີບອັດແມ່ນ stretched ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະພວນຫຼືຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂີ່ໃນໄລຍະຍາວ, ແລະທົນທານ, ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

2. ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການເຮັດວຽກ

2.1 ປະສິດທິພາບການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຈັດການຂີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ

ສ້ອມທາງຫຼັງ JH70 ນຳໃຊ້ໂຄງປະກອບການຂອງແຂນ rocker ສອງເທົ່າ, ມີການກະຈາຍແຮງທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານການບິດທີ່ແຂງແຮງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເສື່ອມສະພາບຂອງຕົວລົດ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫາງພາຍໃຕ້ມຸມທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ການຂັບຂີ່ລົດໜັກ, ແລະສະພາບຖະໜົນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ປັບປຸງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່. ແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບເຊັ່ນ: ຄວາມອາດສາມາດຮັບນໍ້າໜັກຂອງລົດເດີມ ແລະ ສ້ອມດ້ານຫຼັງທີ່ບໍ່ຕໍ່າກວ່າ, ຮ່າງກາຍສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ລອຍນໍ້າໃນເວລາລ້ຽວ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການເດີນທາງປະຈໍາວັນ ແລະ ການຂີ່ລົດໜັກ.

2.2 ການປັບຕົວທີ່ຊັດເຈນຂອງຮູລົດຕົ້ນສະບັບ, ການຕິດຕັ້ງສູນໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງ

ຮູການຕິດຕັ້ງທັງໝົດຂອງວົງເລັບທາງຫຼັງລົດຈັກ JH70 ແມ່ນຖືກແມ່ພິມຢ່າງແນ່ນອນຕາມຂໍ້ມູນຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ, ມີຂະໜາດທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂຸມມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບກັບລະບົບເບກຂອງລົດເດີມ, ແກນລໍ້ຫຼັງ ແລະ ອຸປະກອນເສີມລະບົບເບກຄົບຊຸດ. ພາກສ່ວນການທົດແທນລົດຈັກນີ້ຮັບຮອງເອົາຕົ້ນສະບັບໃນການອອກແບບການຕິດຕັ້ງໂດຍກົງທີ່ບໍ່ມີການທໍາລາຍ, ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະບໍ່ມີການດັດແປງ, ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນບຸກຄົນທີ່ປະຕິບັດການທົດແທນແລະການບໍາລຸງຮັກສາດ້ວຍຕົນເອງ, ຫຼືການຖອດປະກອບແລະການປ່ຽນແທນໃນຮ້ານສ້ອມແປງ, ມັນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລາຄາຖືກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນທີ່ສາມາດຟື້ນຟູປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລົດຈັກຈາກໂຮງງານຢ່າງໄວວາ.

2.3 ການຍົກລະດັບຄວາມທົນທານທີ່ສົມບູນແບບ, ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄວາມຖີ່ສູງແລະສະຖານະການຫຼາຍ.

ໂຄງປະກອບການເສີມດ້ວຍຝາທໍ່ທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະການປິ່ນປົວດ້ານປ້ອງກັນ rust ທີ່ເປັນມືອາຊີບໃຫ້ອຸປະກອນເສີມລົດຈັກນີ້ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງວົງເລັບສ້ອມຫລັງລົດຈັກ JH70 ທີ່ຜະລິດໂດຍ Max Trading ເກີນກວ່າອຸປະກອນເສີມໂລໂກ້ລົດຕົ້ນສະບັບແລະອຸປະກອນເສີມຫລັງການຂາຍທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເດີນທາງປະຈໍາວັນ ຫຼື ການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງໃນສະພາບເສັ້ນທາງຊົນນະບົດທີ່ສັບສົນ, ມັນສາມາດດັດແປງໄດ້ງ່າຍ, ທົນທານ, ແລະບໍ່ມີອາຍຸງ່າຍຫຼືເສຍຫາຍ. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາພາຍຫຼັງ.

3. ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນແລະການປັບຕົວ

3.1 ຕົວກໍານົດຂະຫນາດຂອງສ້ອມດ້ານຫລັງ

ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງສ້ອມດ້ານຫລັງລົດຈັກ JH70 ແມ່ນ 460 ມມ, ມີຄວາມສູງການຕິດຕັ້ງຊ້າຍ 220 ມມແລະຄວາມສູງການຕິດຕັ້ງຂວາ 250 ມມ.

3.2 ຮູບແບບຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້

Jialing ຂອບເຂດທັງຫມົດ: Jialing JH70, JH70-A, JH70-C ສະບັບໂຮງງານຜະລິດຕົ້ນສະບັບສໍາລັບປີທັງຫມົດ;

Honda Classic Same Model: ຮຸ່ນເດີມຂອງ Honda CD70 series.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:

ບໍລິການກ່ອນ ແລະຫຼັງການຂາຍແບບກົມຂອງ Max Trading

1. ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ: ວົງເລັບສ້ອມດ້ານຫລັງຂອງລົດຈັກ JH70 ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການບິດເບືອນແລະການຮັບມືໃນເວລາອອກຈາກໂຮງງານ, ບັນລຸມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

2. ການບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງ: ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນການດັດແປງສີພື້ນຜິວແລະໂລໂກ້ການພິມເລເຊີຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ການບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງ OEM ທີ່ມີຢູ່ (ການຫຸ້ມຫໍ່, ປ້າຍ).

3. ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານການຂາຍ: ສະຫນອງແຜນວາດການຕິດຕັ້ງຫຼືວິດີໂອ, ຕອບຄໍາຖາມການປັບຕົວ, ແລະຫຼຸດລົງຄວາມກັງວົນການຕິດຕັ້ງຂອງລູກຄ້າ.

ກອງປະຊຸມວຽກງານຂະບວນການໄຟຟ້າສູງສຸດຂອງການຄ້າ