ສາຍເບກລົດຈັກ Honda CG125

Max Trading ຊ່ຽວຊານໃນການສະຫນອງສາຍເບກລົດຈັກ Honda CG125, ສະຫນອງການແກ້ໄຂເບກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ. ເບຣກດ້ານໜ້າຮັບຜິດຊອບປະມານ 70% ຂອງການເບຣກ ແລະເປັນລັກສະນະຄວາມປອດໄພຫຼັກສຳລັບການຂັບຂີ່. ພວກເຮົາເລືອກສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ 1.8 ມມ, ສົມທົບກັບການອອກແບບເສອແຂນທີ່ມີ friction ຕ່ໍາ, ເພື່ອບັນລຸການສົ່ງສາຍເສັ້ນຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກແລະຄວາມຊ້ໍາຊ້ອນດ້ານຄວາມປອດໄພໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສຸດ. ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ຜະລິດ/ຜູ້ຈຳໜ່າຍຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ, Max Trading ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະໃຫ້ສາຍເບກດ້ານໜ້າທີ່ມີຄວາມທົນທານ, ໝັ້ນທ່ຽງ ແລະພ້ອມນຳໃຊ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະການນຳໃຊ້.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

1. ລະບົບສາຍສົ່ງຄໍາສັ່ງເບກທີ່ຊັດເຈນ

ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ບີບເບຣກຊ້າຍຄ່ອຍໆ, ສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນເສັ້ນຊື່, ສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງລະບົບເບກດ້ານຫນ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະມີປະສິດທິພາບ.

ສໍາລັບເບກດ້ານຫນ້າ drum ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນ CG125, ສາຍເບກໄດ້ຂັບ cam ຫ້າມລໍ້ເພື່ອ rotate, ຍູ້ເກີບຫ້າມລໍ້ເພື່ອຂະຫຍາຍແລະກົດດັນກັບຝາດ້ານໃນຂອງ drum ຫ້າມລໍ້, ບັນລຸການ deceleration ກ້ຽງໂດຍຜ່ານການ friction.

ເມື່ອເກຍເບຣກຖືກປ່ອຍອອກມາ, ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນມາໄດ້ໄວ, ເຮັດໃຫ້ສາຍເບກຫົດຕົວ, ເກີບເບຣກຈະກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເດີມ, ແລະສະພາບເບຣກຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ.

2. ການຄວບຄຸມ Linear ຂອງກໍາລັງເບກ

ສາຍເບກດ້ານໜ້າຄຸນນະພາບສູງບັນລຸການຄວບຄຸມເສັ້ນຊື່ທີ່ "ຜົນບັງຄັບໃຊ້ເປັນອັດຕາສ່ວນໂດຍກົງກັບຜົນກະທົບເບກ":

ບີບເບຣກຢ່າງອ່ອນໂຍນ: ການເລັ່ງຊ້າໆ (ເຊັ່ນ: ການຂັບລົດຊ້າໃນການຈະລາຈອນ)

ເບຣກບີບແຮງ: ເບຣກທີ່ມີປະສິດທິພາບ (ເຊັ່ນ: ເບຣກສຸກເສີນ)

ສາຍເບກລົດຈັກ Honda CG125 ໃຊ້ສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ 1.8 ມມ + ແຂນ friction ຕ່ໍາ, ບັນລຸປະສິດທິພາບການສົ່ງຜ່ານເຖິງ 95%, ປະສິດທິຜົນຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຂອງສາຍເບກແບບດັ້ງເດີມບໍ່ມີປະສິດທິພາບກັບຄວາມກົດດັນແສງສະຫວ່າງແລະ locking ກັບຄວາມກົດດັນຫນັກ.

ສຳລັບລຸ້ນເຊັ່ນ CG125 ທີ່ມີຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທາງໜ້າ, ການເບຣກແບບເສັ້ນຈະປ້ອງກັນການລັອກຂອງລໍ້ໜ້າ ຫຼືການເລື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຫລົ້ມ.

3. ຄວາມຊ້ຳຊ້ອນດ້ານຄວາມປອດໄພໃນສະຖານະການທີ່ຮຸນແຮງ

ຖະໜົນຫົນທາງຊ່ວຍໃນຕົວເມືອງມີຄວາມຊັບຊ້ອນ, ແລະຂີ້ຕົມ ແລະນໍ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍເບກຕິດຂັດ ຫຼືແຕກໄດ້ງ່າຍ.

ໂຄງສ້າງປະທັບຕາຫຼາຍຊັ້ນນະວັດຕະກໍາຂອງພວກເຮົາສາມາດແຍກຂີ້ຕົມແລະຄວາມຊຸ່ມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ; ຫຼັກສາຍເຫຼັກແຮງດັນສູງ ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການເບຣກເລື້ອຍໆ ຫຼືມີນ້ຳໜັກ ≤50kg. ມາພ້ອມກັບລະບົບເຕືອນຄວາມກ້າວຫນ້າ: ເມື່ອສາຍເບກເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງເບກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ອນທີ່ຈະແຕກຫມົດ, ສະຫນອງຢ່າງຫນ້ອຍ 200 ກິໂລແມັດຂອງໄລຍະການຂີ່ທີ່ປອດໄພສໍາລັບການທົດແທນ.

Max Trading ທຽບກັບຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ

ວັດສະດຸ ແລະຫັດຖະກຳ

ການອອກແບບໂຄງສ້າງສອງດ້ານ: ສາຍເຫຼັກສະແຕນເລດ + ຜ້າໄນລອນປ້ອງກັນ, ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານ rust ດີກວ່າ 70% ເມື່ອປຽບທຽບກັບສາຍເຫຼັກເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.

ການຢັ້ງຢືນຄວາມທົນທານ

ທົດສອບສໍາລັບ 100,000 ຮອບວຽນ fatigue ເບກ, ໄກເກີນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຂອງ 50,000 ຮອບວຽນ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງ.

ການປັບທຽບຄວາມກົດດັນກ່ອນໂຮງງານ

ສາຍເບກແມ່ນ pre-tensioned ຢູ່ໂຮງງານ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ "plug-and-play", ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:

FAQ 

Q1: ສາຍເບກລົດຈັກ Honda CG125 ສາມາດທົນກັບສະພາບຝົນຕົກຫຼືຂີ້ຕົມໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ການອອກແບບປະທັບຕາຫຼາຍຊັ້ນຂອງ Max Trading ສະກັດກັ້ນຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດການເບກທີ່ຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບຝົນຕົກຫຼືນໍ້າຖ້ວມ.

Q2: ມີການເຕືອນກ່ອນທີ່ຈະສາຍເບກແຕກບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ມັນມີການຕິດຕັ້ງລະບົບເຕືອນໄພກ້າວຫນ້າ. ເມື່ອສາຍເບກເສຍຫາຍ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງເບກຈະເພີ່ມຂຶ້ນກ່ອນ, ໃຫ້ໄລຍະການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພຢ່າງໜ້ອຍ 200 ກິໂລແມັດເພື່ອທົດແທນ.

Q3: ການຕິດຕັ້ງແມ່ນສັບສົນບໍ?

A: ສາຍເບກ Max Trading ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງກ່ອນໂຮງງານແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທັນທີຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ມີການປັບຕົວເພີ່ມເຕີມ, ປະຫຍັດເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

Q4: ຄວາມໄດ້ປຽບແນວໃດເມື່ອທຽບກັບສາຍເບກທົ່ວໄປທົ່ວໄປ?

A: ການຕໍ່ຕ້ານ rust ທີ່ດີກວ່າແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່; ການຄວບຄຸມເບກເສັ້ນທີ່ຊັດເຈນ; ຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າສູງ; ການຕິດຕັ້ງສະດວກແລະເຂົ້າກັນໄດ້; ການ​ອອກ​ແບບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທີ່​ຄົບ​ຖ້ວນ​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ສໍາ​ລັບ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​.

ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຂອງພວກເຮົາ: