ລົດຈັກ KTM200

ລົດຈັກ KTM200, ຜະລິດໂດຍ Max Trading ໃນປະເທດຈີນ, ມີລັກສະນະການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະໂຄງສ້າງທົນທານ. ເພົາຂາອອກຂອງເກຍ 15 ມມ ຂອງມັນ, ບວກໃສ່ກັບເສັ້ນເອັນ helical, ຕາຫນ່າງແຫນ້ນກັບເກຍວົງແຫວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ລຽບງ່າຍ. ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ຕາຍແລ້ວຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະປັບປຸງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ເຕົາເຮັດຄວາມເຢັນດ້ານຫລັງແມ່ນກວ້າງ 5 ມມເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ໂຫຼດສູງ. ການໂຕ້ຕອບມໍເຕີແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີປະທັບຕາຊິລິໂຄນ, ແລະປາຍທໍ່ຜົນຜະລິດມີຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນຢາງ 35 ມມເພື່ອປ້ອງກັນການລ່ວງລ້ໍາຂອງຂີ້ຕົມແລະນ້ໍາ. ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ IP54 ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.

ມໍເຕີໃຊ້ຕົວຍຶດແປງພາດສະຕິກເຕັມຮູບແບບສໍາລັບການປັບປຸງ insulation. ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນກະຕຸ້ນກະແສຜ່ານທໍ່ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ Relay, ຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບງ່າຍ. ຕົວຍຶດ stator, rotor, ແລະແປງຂອງລົດຈັກ KTM200 ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ. ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຈັກ off-road, scooter ໄຟຟ້າ, ATVs, ແລະຕະຫຼາດການດັດແປງແລະການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ບໍລິການເປັນການຮັບປະກັນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລະບົບພະລັງງານລົດຈັກປະສິດທິພາບສູງ.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

1. ການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ KTM200 ໃຊ້ມໍເຕີ DC ແບບສະກົດຈິດຖາວອນທີ່ມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ປະສິດທິພາບການແປງສູງໃນປະຈຸບັນ, ມີປະຈຸບັນປະຕິບັດງານສູງສຸດຂອງ 80-100A, ການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ພຽງພໍ.

ເພົາຂາອອກຂອງເກຍແມ່ນຍາວ 15 ມມ ແລະ ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢູ່ດ້ານໜ້າ, ເຊິ່ງມີຕາໜ່າງດີກັບເກຍວົງແຫວນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ລຽບງ່າຍ.

2. ການອອກແບບໂຄງສ້າງທົນທານ

ທໍ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນໃຊ້ທໍ່ອະລູມິນຽມຕາຍ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ປີ້ງລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງແມ່ນກວ້າງຂຶ້ນ 5 ມມ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ໂຫຼດໄດ້ສູງ.

3. ການອອກແບບປ້ອງກັນແລະການກັດກ່ອນ

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການອອກແບບມໍເຕີຂອງລົດຈັກ KTM200 ພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນຄວາມຕ້ອງການປ້ອງກັນ:

ລະດັບການປ້ອງກັນ IP54: ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານປະສົມປະສານວົງການຜະນຶກຊິລິໂຄນເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາແລະຂີ້ຕົມບໍ່ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ມໍເຕີ.

ການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນຢາງພາລາ: ປາຍທໍ່ຂາອອກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນຢາງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 35 ມມ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຕົມ ແລະ ນໍ້າເຂົ້າໄປໃນເວລາຂີ່ລົດ off-road.

4. ລະບົບໄຟຟ້າ Precision

ຜູ້ຖືແປງຂອງມໍເຕີໃຊ້ໂຄງສ້າງພາດສະຕິກຢ່າງເຕັມທີ່, ປັບປຸງການປະຕິບັດການສນວນ.

ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນກະຕຸ້ນກະແສໄຟຟ້າໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ Relay, ຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກກ້ຽງ.

ລະບົບມໍເຕີ

ມໍເຕີ DC ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ (PMDC) ມີອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

Stator: ແມ່ເຫຼັກຖາວອນສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

Rotor: ໃຊ້ windings ສາຍທອງແດງເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນການໃນປະຈຸບັນທີ່ດີ. Brush Holder: ໂຄງສ້າງພາດສະຕິກທັງຫມົດ, ປັບປຸງການສນວນມໍເຕີແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ.

ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງມໍເຕີລົດຈັກ KTM200.

ໂຄງສ້າງ & ການອອກແບບ

• ວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສ: ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ Die-cast ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະເສີມຂະຫຍາຍການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.
• ໂຄງສ້າງແປງ: ຕົວຍຶດແປງພາດສະຕິກທັງຫມົດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງ insulation ແລະຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ motor ໃນໄລຍະຍາວ.
• ມາດຕະການປ້ອງກັນ: ການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນຢາງພາລາແລະວົງການຜະນຶກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຕົມແລະນ້ໍາເຂົ້າ, ປົກປ້ອງອົງປະກອບຫຼັກຂອງມໍເຕີ.
• ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າມໍເຕີສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂັບຂີ່ທາງໄກແລະທາງໄກ.

ການນຳໃຊ້ ແລະແອັບພລິເຄຊັນ

ຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ໄດ້: KTM200Exc (ຮຸ່ນ 2008-2016), KTM250, KTM300, ແລະອື່ນໆ.

ສະຖານະການນຳໃຊ້:

ເຫມາະສໍາລັບລະບົບພະລັງງານຂອງລົດຈັກ off-road, ລົດຈັກ mini, ATVs, ແລະອື່ນໆ.

ສາມາດນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດການດັດແປງແລະສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ.

ການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ

ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຈັດສົ່ງ

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ Max Trading?

ການຊື້ຂາຍສູງສຸດສາມາດກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານໄລຍະຍາວຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການຫນຶ່ງຢຸດສໍາລັບຂະບວນການທັງຫມົດຈາກການຄັດເລືອກຜະລິດຕະພັນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິການຫລັງການຂາຍ. ພວກເຮົາຈະເຮັດການຈັດການການຂົນສົ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໂດຍອີງໃສ່ປະລິມານການສັ່ງຊື້, ຍອມຮັບຄໍາສັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາສັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະວາງແຜນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຕາມສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ. ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງແມ່ນທ່າເຮືອ Ningbo, ແລະຫຼາຍກວ່າ 300 ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 200 ປະເທດແລະຫຼາຍກວ່າ 600 ທ່າເຮືອ. ພວກເຮົາມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາກົນແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍ 24 ຊົ່ວໂມງ.

• ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຜະລິດ: ພວກເຮົາມີອຸປະກອນຕັດ laser ແລະ stamping CNC ຂັ້ນສູງ, ຮັບປະກັນວ່າຄວາມຜິດພາດທີ່ຊັດເຈນຂອງແຕ່ລະແຜ່ນ skid ແມ່ນຄວບຄຸມພາຍໃນ 0.5mm.
• ການທົດສອບເສັ້ນທາງຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ທຸກໆຜະລິດຕະພັນຜ່ານການທົດສອບ off-road ທີ່ແທ້ຈິງກ່ອນທີ່ຈະຜະລິດມະຫາຊົນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ສ້າງສຽງລົບກວນຫຼືການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສຸດ. 
• ສະຫນັບສະຫນູນການແຈກຢາຍທົ່ວໂລກ: ໃນຖານະຜູ້ສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກແບບມືອາຊີບ, ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງ OEM ແລະໃຫ້ຜູ້ຄ້າສົ່ງທົ່ວໂລກທີ່ມີສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ໄວ.