ຊຸດກະບອກສູບລົດຈັກ HONDA CG200 ຂອງ Max Trading ມີລັກສະນະເປັນກະບອກກະບອກອະລູມີນຽມທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປັບປຸງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ຂະບວນການຫລໍ່ຫລໍ່ຫລອມ centrifugal ປະກອບໃສ່ແຂນທາດເຫຼັກທີ່ມີທໍ່, ເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງຝາພາຍໃນຫຼາຍກວ່າ 30% ເພື່ອຈັດການການເຄື່ອນໄຫວຂອງລູກສູບທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງຂອງລູກສູບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ລະບົບລະບາຍນ້ໍາແບບວົງປິດ, ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບ radiator ພາຍນອກແລະປັ໊ມນ້ໍາ centrifugal, ສະຖຽນລະພາບຂອງຕັນກະບອກສູບຢູ່ທີ່ປະມານ 95 ° C, ຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ 15% ໃນຄວາມໄວສູງ. ການອອກແບບຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ການຜະລິດພະລັງງານສູງສຸດ 11.2kW/8000rpm ແລະແຮງບິດ 16.5N·m/6500rpm, ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 105km/h.
ຖັງກະບອກນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ, ເຊັ່ນ: ການປີນພູ ≤15°, ການລ່ອງເຮືອຄວາມໄວສູງ, ແລະການດໍາເນີນງານການກະສິກໍາປະຈໍາວັນ, ແລະໄດ້ຖືຕໍາແຫນ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຕະຫລາດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະອາເມລິກາໃຕ້. Max Trading ຄອບຄອງເຄື່ອງຈັກ CNC ຂັ້ນສູງແລະອຸປະກອນການຫລໍ່ centrifugal, ລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນະພາບແລະຂະຫນາດທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະສະຫນອງການບໍລິການປັບແຕ່ງ OEM, ລວມທັງການພິມໂລໂກ້, ການປັບຂະຫນາດແລະການຍົກລະດັບວັດສະດຸ. ລູກຄ້າສາມາດເພີດເພີນກັບຄໍາເວົ້າຂອງໂຮງງານໂດຍກົງ, ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ, ແລະປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຮັບປະກັນການຈັບຄູ່ທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງຊຸດກະບອກສູບ CG200 ແລະເຄື່ອງຈັກຕົ້ນສະບັບ, ເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອາຍຸຍືນ.
ຮ່າງກາຍໂລຫະປະສົມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ: ຮ່າງກາຍກະບອກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນສູງ, ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ.
ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່: ແບບທີ່ເລືອກໄດ້ປະສົມປະສານສາຍເຫລໍກທີ່ມີທໍ່ເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໂດຍຜ່ານຂະບວນການຫລໍ່ centrifugal. ນີ້ຍົກລະດັບຄວາມແຂງຂອງກໍາແພງພາຍໃນ, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຫຼາຍກວ່າ 30% ເມື່ອທຽບກັບກະບອກອາລູມິນຽມທີ່ບໍລິສຸດແລະເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມຖີ່ຂອງລູກສູບທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ: ລະບົບລະບາຍນ້ຳແບບວົງຈອນປິດທີ່ມີຊ່ອງນ້ຳກ້ຽວວຽນເຂົ້າໄປໃນຕົວກະບອກສູບ, ຈັບຄູ່ກັບໝໍ້ກຳຈັດນ້ຳພາຍນອກ ແລະ ປ້ຳນ້ຳ centrifugal (ອັດຕາການໄຫຼ 3 ລິດ/ນາທີ), ຮັກສາອຸນຫະພູມກະບອກສູບຢູ່ທີ່ປະມານ 95 ℃. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ 15% ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມໄວສູງ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງ.
ການຍົກລະດັບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້: ການອອກແບບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ທີ່ເໝາະສົມເພີ່ມກໍາລັງສູງສຸດເຖິງ 11.2kW/8000rpm ແລະແຮງບິດເຖິງ 16.5N·m/6500rpm, ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 105km/h.
ສະຖານະການປັບຕົວໄດ້: ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ ເຊັ່ນ: ການປີນພູ (ຄວາມຊັນ ≤ 15°) ແລະການລ່ອງເຮືອດ້ວຍຄວາມໄວສູງ (≥ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດຳເນີນງານຂອງລົດຈັກກະສິກຳປະຈຳວັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນອະນຸພັນຂອງຊຸດ CG ຄລາສສິກຂອງ Honda, ຊຸດກະບອກສູບນີ້ໄດ້ຄອບງໍາເປັນເວລາດົນນານຂອງລົດຈັກກະສິກໍາໃນຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະອາເມລິກາໃຕ້, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະການປັບຕົວກັບສະພາບຖະຫນົນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
|
ລາຍການ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ |
|
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ 65.5mm, ບາງຮຸ່ນແມ່ນ 63.5mm |
|
ການຍົກຍ້າຍ |
199.6cc |
|
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ |
9.5:1 |
|
ຮູ mounting ລຸ່ມກະບອກ |
4 ຮູ bolt ແຈກຢາຍ symmetrically ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ 6mm ຫຼື 8mm |
|
ດ້ານເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງກະບອກສູບແລະຫົວກະບອກ |
ຫົວກະບອກສູບແລະຮ່າງກາຍກະບອກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ M8 × 82 bolts, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ CG200-A-3 # cylinder double head bolt A (ເສັ້ນດ້າຍນ້ໍາ 20mm, ເສັ້ນຜ່າກາງ rod 6.3), CG200-A-4 # cylinder double head bolt A ( thread 227mm, rod). |
|
ເຂັມຂັດ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 14mm |
|
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ |
2.3L~2.6L |
|
ແຮງບິດ |
13.0N·m (5500r/ນາທີ) |
|
ພະລັງງານ |
10.5kW (7500r/ນາທີ) |
ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ເຫນືອກວ່າ: ຂະບວນການຫລໍ່ຫລອມ centrifugal ແລະເສັ້ນລວດເຫຼັກທີ່ມີຄຸນະພາບສູງສ້າງໂຄງສ້າງໂລຫະທີ່ດີເລີດ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
Precision Machining: ຮູສຽບແລະ fins ສະອາດແລະກ້ຽງ, ຮັບປະກັນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ມີອຸປະສັກແລະການໄຫຼຂອງອາກາດ.
ການເກັບຮັກສານ້ໍາມັນທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ: ຮູບແບບຂ້າມທີ່ຊັດເຈນຢູ່ດ້ານໃນຂອງຮູຂຸມຂົນຊ່ວຍເພີ່ມການເກັບຮັກສານ້ໍາມັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງລູກສູບແລະຝາກະບອກ.
ຄວາມທົນທານຄວາມຊັດເຈນສູງ: ການຄວບຄຸມທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມທົນທານຂອງຮູບແບບ / ຕໍາແຫນ່ງຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ສົມບູນແບບກັບເຄື່ອງຈັກ HONDA CG200, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນການປະກອບ.
ບໍລິການ OEM Custom: ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ລວມທັງການພິມໂລໂກ້, ການປັບຂະຫນາດແລະການຍົກລະດັບວັດສະດຸ.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດແລະໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກລົດຈັກຊັ້ນນໍາຂອງຈີນ, Max Trading ສະເຫນີຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມບູນແບບນອກເຫນືອຈາກຊຸດກະບອກສູບ CG200:
Cylinder Blocks & Kits: ຊຸດກະບອກສູບຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະມາດຕະຖານສຳລັບລົດຈັກແບບຕ່າງໆ.
ການຈັບຄູ່ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຫົວກະບອກສູບ, ຊຸດລູກສູບ, crankshafts, camshafts, rocker arms, ແລະອຸປະກອນເສີມຂອງຮ່າງກາຍເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC ຂັ້ນສູງແລະອຸປະກອນການຫລໍ່ centrifugal, ດ້ວຍທີມງານ R & D ມືອາຊີບແລະລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ພວກເຮົາຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ສອດຄ່ອງແລະການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ, ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າໃນຫຼາຍກວ່າ 20 ປະເທດໃນທົ່ວອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາເມລິກາໃຕ້, ແລະຕາເວັນອອກກາງ.
ໂດຍກົງໂຮງງານລາຄາ: ການກໍາຈັດຄົນກາງຮັບປະກັນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນສໍາລັບຄໍາສັ່ງຫຼາຍ.
ການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ: ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຜ່ານ ISO 9001 ແລະໃບຢັ້ງຢືນ CE, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສາກົນ.
ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ: ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍແລະຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບ.
MOQ ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ຍອມຮັບຄໍາສັ່ງ batch ຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທົດລອງ, ມີຄວາມສາມາດຜະລິດທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ສໍາລັບຄໍາສັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່.
Q1: ຊຸດກະບອກສູບຂອງເຈົ້າເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກລຸ້ນ HONDA CG200 ບໍ?
A1: ຊຸດກະບອກສູບມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາເຫມາະສົມກັບຕົວແບບ CG200 ທີ່ສຸດ. ສໍາລັບສະບັບດັດແກ້ຫຼືພິເສດ, ພວກເຮົາສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງໂດຍອີງໃສ່ຕົວກໍານົດການເຄື່ອງຈັກສະເພາະຂອງທ່ານ.
Q2: ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນສໍາລັບຊຸດກະບອກສູບຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
A2: ພວກເຮົາສະຫນອງການຮັບປະກັນ 12 ເດືອນສໍາລັບຊຸດກະບອກສູບທັງຫມົດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ.
Q3: ທ່ານສາມາດສະຫນອງຕົວຢ່າງສໍາລັບການທົດສອບ?
A3: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສະເຫນີຕົວຢ່າງຟຣີ (ການເກັບຄ່າຂົນສົ່ງ) ສໍາລັບການກວດສອບຄຸນນະພາບກ່ອນຄໍາສັ່ງຈໍານວນຫລາຍ.
Q4: ເວລານໍາຂອງທ່ານສໍາລັບຄໍາສັ່ງຈໍານວນຫລາຍແມ່ນຫຍັງ?
A4: ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນມາດຕະຖານ, ເວລານໍາແມ່ນ 7-15 ມື້; ສໍາລັບ OEM / ຄໍາສັ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ມັນແມ່ນ 20-30 ມື້ຂຶ້ນຢູ່ກັບປະລິມານການສັ່ງຊື້.
ທີ່ຢູ່
No.71, South Haiyan Road, Yinzhou ເມືອງ, Ningbo, ແຂວງ Zhejiang, ຈີນ
ອີເມລ
