CG125 ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນດ້ານຫນ້າລົດຈັກ

ການປະສົມປະສານວັດສະດຸ

ຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນດ້ານໜ້າລົດຈັກ CG125 ຂອງ Max Trading ໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມຢາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ມີຢາງ nitrile ແລະຊິລິໂຄນເປັນວັດສະດຸຫຼັກ. ຢາງ Nitrile, ມີຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາມັນທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ 120 ℃; ວັດສະດຸ Silicone ມີຄວາມສາມາດປັບອຸນຫະພູມທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ, ສາມາດຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພາຍໃຕ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍກາດຈາກ -70 ℃ເຖິງ 250 ℃, ຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃນທຸກລະດູການ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຢັນຫຼືຮ້ອນ.

ເພື່ອຕອບສະໜອງກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງການໃຊ້ລົດຈັກໃນໄລຍະຍາວ, ການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍສູດຕ້ານ UV ເພື່ອຕ້ານການຮຸກຮານຂອງຮັງສີ UVA/UVB ໃນແສງແດດ, ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສະກັດກັ້ນບັນຫາການແຂງ ແລະແຕກຂອງວັດສະດຸຢາງທີ່ເກີດຈາກອາຍຸຮູບຖ່າຍ. ຫຼັງຈາກເລັ່ງການທົດສອບຄວາມສູງອາຍຸໂດຍຫ້ອງທົດລອງພາກສ່ວນທີສາມ, ການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນທີ່ເຮັດດ້ວຍ ethylene propylene diene monomer (EPDM) ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໄດ້ຖືກເລືອກ. ຫຼັງຈາກການຈໍາລອງສະພາບການນໍາໃຊ້ກາງແຈ້ງເປັນເວລາ 3 ປີ, ອັດຕາການປ່ຽນແປງຄວາມແຂງຂອງ Shore ແມ່ນ ≤ 5%, ແລະບໍ່ມີການຈາງລົງຫຼືການຜິດປົກກະຕິທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຫນ້າດິນ. ມັນຍັງຄົງຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນການຜະນຶກທີ່ດີແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຜະລິດຕະພັນ

ນອກເຫນືອຈາກການເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ CG125 ຮຸ່ນມາດຕະຖານ, ການປົກຫຸ້ມຂອງຝຸ່ນບາງຍັງເຫມາະສົມກັບຮູບແບບເວທີເຊັ່ນ GN Crown ແລະ GS125, ແລະສະເຫນີຫຼາຍສີເຊັ່ນ: ສີດໍາໂປ່ງໃສ, ສີແດງ, ສີຟ້າ, ແລະອື່ນໆ, ການດຸ່ນດ່ຽງການທໍາງານແລະຄວາມຕ້ອງການລັກສະນະສ່ວນບຸກຄົນ.

ການທໍາງານຫຼັກ

ໃນຖານະເປັນ "ເສັ້ນປ້ອງກັນທໍາອິດ" ຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ຝຸ່ນປົກຄຸມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນທໍາຫນ້າທີ່ສະກັດກັ້ນການບຸກລຸກຂອງຂີ້ຝຸ່ນ, ຕະກອນ, ນ້ໍາຝົນ, ແລະຮອຍເປື້ອນນ້ໍາມັນຕາມຖະຫນົນ. ໃນພາກສ່ວນເສັ້ນທາງທີ່ມີຂີ້ຕົມຫຼືສະພາບອາກາດທີ່ມີຝົນຕົກ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນສິ່ງສົກກະປົກຈາກການໃສ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງລະບົບການດູດຊຶມຊ໊ອກໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 40%. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂຄງສ້າງປະທັບຕາສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ emulsification ຂອງນ້ໍາມັນດູດຊຶມແລະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການປຽກ.

ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງດູດຝຸ່ນດ້ານຫນ້າຂອງລົດຈັກແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງແລະອ່ອນໂຍນ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍທີ່ເກີດຈາກການຂະຫຍາຍແລະການຫົດຕົວຂອງເຄື່ອງດູດຊຶມ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງສຽງທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່; ຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງຖືກອອກແບບພິເສດດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ເມື່ອທຽບກັບແບບທໍາມະດາ. ພວກເຂົາສາມາດຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບພາຍນອກຢ່າງແຂງແຮງເຊັ່ນຜົນກະທົບຂອງກ້ອນຫີນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງສາຂາຕົ້ນໄມ້, ສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.

ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການກວດກາປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງດູດຝຸ່ນດ້ານຫນ້າຂອງລົດຈັກໃນທຸກໆ 6 ເດືອນ. ຖ້າພົບສະພາບທີ່ຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນຮອຍແຕກຂອງຫນ້າດິນຫຼືການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການທົດແທນສາມາດສໍາເລັດຢ່າງໄວວາ - ຂະບວນການທັງຫມົດໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 5 ນາທີເທົ່ານັ້ນ. ອຸປະກອນເສີມນີ້ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສູງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜະລິດຕະພັນຈາກໂຮງງານຂອງແທ້ຫຼືຜະລິດຕະພັນຫລັງການຂາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມັນສາມາດປ່ຽນແລະນໍາໃຊ້ໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ:

ການປົກຫຸ້ມຂອງຝຸ່ນດູດຊຶມຂອງ Max Trading ສະຫນອງການປົກປ້ອງຕະຫຼອດປີ

ລົດຈັກມັກຈະປະເຊີນກັບສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະຄຸນລັກສະນະວັດສະດຸຂອງຜ້າຄຸມຂີ້ຝຸ່ນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນການຮັບມືກັບສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້:

ໃນລະຫວ່າງອຸນຫະພູມສູງໃນລະດູຮ້ອນ, ການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສໍາຜັດກັບແສງແດດໂດຍກົງກັບ piston rod, ຫຼີກເວັ້ນການເລັ່ງການອາຍຸຂອງອົງປະກອບໂລຫະເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງ;

2. ໃນລະດູຫນາວທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າຫຼືສະພາບອາກາດຝົນຫຼືຫິມະ, ການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກ້ອນແລະຫິມະຕິດຢູ່ກັບຫນ້າດິນຂອງທໍ່ລູກສູບໂດຍກົງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຊາະເຈື່ອນຂອງອົງປະກອບໂດຍຮອບວຽນ freeze-thaw;

ສໍາລັບລົດຈັກ off-road ແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ມັກຈະຂັບຂີ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຂີ້ຕົມ, ການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນຫນາແມ່ນ "ເສັ້ນທໍາອິດຂອງການປ້ອງກັນ" ຕໍ່ກັບການຮຸກຮານຂອງຂີ້ຕົມແລະນ້ໍາ, ກໍານົດໂດຍກົງຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

ພື້ນທີ່ການດັດແປງຜະລິດຕະພັນຂອງໂຮງງານ Max Trading