Kawasaki Z900 Motorcycle Engine Guard ຂ້າງ

Kawasaki Z900 Motorcycle Engine Side Guard ຂອງພວກເຮົາ, ຜະລິດໂດຍ Max Trading, ສະເຫນີສາມທາງເລືອກວັດສະດຸທີ່ນິຍົມ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ T6061 ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງໂລຫະ; ໂລຫະປະສົມ PP reinforced (ເຫຼັກພາດສະຕິກ) ສໍາລັບ toughness ແລະຂີ່ງຽບ; ແລະໂລຫະປະສົມ titanium ທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ. ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກ CNC ຄວາມແມ່ນຍໍາ (ຄວາມຜິດພາດຄວບຄຸມພາຍໃນ ± 2mm) ແລະຂະບວນການ molding ສິ້ນຫນຶ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ seamless ກັບຈຸດຕິດລົດຖີບຕົ້ນສະບັບ. ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມທົນທານຕໍ່ກັບຜົນກະທົບທີ່ເໜືອກວ່າ ແລະ ການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນແລ້ວ, ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ບໍລິການການປັບແຕ່ງສ່ວນຕົວຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ຮອງຮັບການທາສີໂລໂກ້ ແລະ ການປະສົມສີຕ່າງໆ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສ້າງປະສົບການຂີ່ລົດທີ່ເປັນເອກະລັກ.

I. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ: ວັດສະດຸ Premium

• ຮູບແບບຕົ້ນຕໍ: T6061 ອະລູມິນຽມໂລຫະປະສົມ

ການປັບປຸງຂະບວນການ: ການເສີມສ້າງຄວາມຮ້ອນແບບມືອາຊີບ, ປະສົມປະສານກັບຂະບວນການ anodizing, ກອບເປັນຈໍານວນການເຄືອບອາລູມິນຽມ oxide ຫນາແຫນ້ນ;

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ: ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງ, rust-proof ແລະທົນທານ, ນໍາສະເຫນີໂຄງສ້າງໂລຫະທີ່ອ່ອນໂຍນ, ເຫມາະຢ່າງສົມບູນແບບກິລາຂອງ Z900;

ເຫມາະສໍາລັບ: ຜູ້ຂັບຂີ່ທໍາມະດາທີ່ດໍາເນີນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການດຸ່ນດ່ຽງການປົກປ້ອງແລະໂຄງສ້າງ.

• ແບບອັບເກຣດ: Modified PP Copolymer (ພາດສະຕິກເຫຼັກໂລຫະປະສົມ)

ຄຸນລັກສະນະຂອງວັດສະດຸ: ຂະບວນການດັດແປງສະເພາະ, ຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ;

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ: ການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສຽງ resonance ຕ່ໍາ, ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນລະຫວ່າງການຂີ່;

ເຫມາະສໍາລັບ: ເຈົ້າຂອງທີ່ເຫັນຄຸນຄ່າການຂີ່ງຽບແລະນໍາໃຊ້ລົດຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນ.

• ຮູບແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງ: Titanium Alloy

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ: ການອອກແບບນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະ;

ຫມາຍເຫດ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຮູບແບບຕົ້ນຕໍ, ມີຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງ;

ເຫມາະສໍາລັບ: ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການແກ້ໄຂລະດັບສູງແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕິດຕາມການປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ.

ຝີມືທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນ:

1. ຂະບວນການຜະລິດ: ຮູບແບບທີ່ຊັດເຈນ

ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຕັດຄວາມແມ່ນຍໍາ CNC, ຄວາມຜິດພາດຂະຫນາດຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດພາຍໃນ± 2mm, ເຫມາະຢ່າງສົມບູນກັບ curvature ຂອງຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ, ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເຊັ່ນ: ເຫມາະທີ່ບໍ່ດີແລະຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່; ປະສົມປະສານກັບເທກໂນໂລຍີ molding ປະສົມປະສານ, ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ splicing, ໂຄງສ້າງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ແລະມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ deform ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ. ພື້ນຜິວແມ່ນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍ anodizing ເຕັມຮູບແບບ, ບໍ່ມີພື້ນທີ່ເປັນ rust, ປະສິດທິພາບການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນແລະຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມການຂີ່ທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ.

2. ຂໍ້ໄດ້ປຽບການຕິດຕັ້ງ:

ຕຳແໜ່ງຂຸມທີ່ຊັດເຈນ:ຢ່າງສົມບູນກົງກັບຮູໂບ M8 ຂອງຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຈາະຫຼືຕັດເພີ່ມເຕີມ, ບັນລຸການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ທໍາລາຍໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ;

ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ:ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ມັນຈະບໍ່ຕັນທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະທໍາລາຍການລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປົກປ້ອງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ;

ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ສະ​ດວກ​:ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະເຈົ້າຂອງທໍາມະດາສາມາດເຮັດສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງຢ່າງໄວວາໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງບຸກຄະລາກອນມືອາຊີບ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍເກີນໄປ. 3. ການອອກແບບພາກປະຕິບັດ:

ການອອກແບບທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ປະສິດທິພາບການຫຼຸດຜ່ອນຝຸ່ນແລະນ້ໍາຝົນ intrusion ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂີ້ຕົມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂີ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ມີເກືອສູງ, ຮັກສາອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກພາຍໃນໃຫ້ສະອາດແລະປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະຜູ້ສູງອາຍຸ; ໂຄງສ້າງທີ່ປັບປຸງແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງທາງດ້ານອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມແລະສຽງລົບກວນໃນເວລາຂີ່, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍທາງອ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ການປົກປ້ອງບໍ່ແມ່ນ "ພາລະ," ແຕ່ເປັນຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການຂີ່.

1. ຂະບວນການຜະລິດ:

ຂະບວນການຕັດ: ການຕັດຄວາມແມ່ນຍໍາ CNC, ຄວາມຜິດພາດມິຕິການຄວບຄຸມພາຍໃນ± 2mm, ຢ່າງສົມບູນກົງກັບ curvature ຂອງຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ;

ເທກໂນໂລຍີກອບເປັນຈໍານວນ: ຂະບວນການ molding ຫນຶ່ງສິ້ນ, ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ splicing, ໂຄງສ້າງທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ deform;

ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ: ການຄຸ້ມຄອງການຜຸພັງ anodic ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, rust-proof ໂດຍບໍ່ມີຈຸດຕາບອດ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການ.

2. ຂໍ້ໄດ້ປຽບການຕິດຕັ້ງ: ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ, ສະດວກແລະປະສິດທິພາບ

- ການປັບຕໍາແໜ່ງຂຸມ: ກົງກັບຂຸມລັອດ M8 ຂອງລົດເດີມ, ບໍ່ມີການເຈາະ ຫຼື ຕັດທີ່ຕ້ອງການ, ການຕິດຕັ້ງບໍ່ທໍາລາຍ;

- ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ: ຫຼີກລ້ຽງການທໍາລາຍການລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປົກປ້ອງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ;

- ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​: ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​, ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ທໍາ​ມະ​ດາ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໄດ້​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ໂດຍ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຂອງ​ບຸກ​ຄະ​ລາ​ກອນ​ມື​ອາ​ຊີບ​.

3. ການອອກແບບປະຕິບັດ: ການປົກປ້ອງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍລວມ

ການປ້ອງກັນການປະທັບຕາ: ການອອກແບບຜະນຶກ, ຫຼຸດຜ່ອນຝຸ່ນແລະນ້ໍາຝົນ intrusion ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຂີ້ຕົມ, ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມແຄມທະເລທີ່ມີເກືອສູງ;

Aerodynamic Optimization: ໂຄງປະກອບການ Streamlined, ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະສິ່ງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການຂີ່, ທາງອ້ອມປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;

ທົນທານຕໍ່ຍາວນານ: ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະຄວາມແກ່ຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ, ຍືດອາຍຸເຄື່ອງຈັກ.

ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ການປັບຕົວສ່ວນບຸກຄົນ, ປັບປຸງໂຄງສ້າງ

ພວກ​ເຮົາ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ວ່າ​ແຜ່ນ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເປັນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ປ້ອງ​ກັນ​, ແຕ່​ຍັງ​ເປັນ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ໂດຍ​ລວມ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການອອກແບບ, ພວກເຮົາພິຈາລະນາທັງການປະຕິບັດແລະຄວາມງາມ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສາຍເທິງ, ກາງ, ແລະຕ່ໍາຂອງຜະລິດຕະພັນປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນກັບຮູບແບບ Sugomi ທີ່ຮຸກຮານຂອງ Kawasaki Z900, ໂດຍບໍ່ມີການ obtrusive ຫຼື bulky, ໃຫ້ທັງການປົກປ້ອງແລະເສີມຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ. 

1. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນການອອກແບບ: ເຫມາະຢ່າງສົມບູນກັບຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ, ເສີມຂະຫຍາຍການປະກົດຕົວຂອງມັນ.

ອອກແບບສະເພາະເພື່ອໃຫ້ກົງກັບສາຍຕົວເຄື່ອງຂອງ Kawasaki Z900, ເສັ້ນໂຄ້ງ ແລະຂະໜາດຂອງກອງແມ່ນສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນກັບລົດເດີມ.  ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ມັນປະສົມປະສານກັບຮ່າງກາຍຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາຄວາມງາມກິລາໂດຍລວມ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານໂລຫະທີ່ຫລອມໂລຫະຫຼື matte, ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບຂອງທ່ານມີຄວາມໂດດເດັ່ນໃນລາຍລະອຽດຂອງມັນ.

2. ທາງເລືອກສ່ວນບຸກຄົນ: ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທ່ານ.

ການປະຕິເສດຄວາມເປັນເອກະພາບ, ພວກເຮົາສະເຫນີທາງເລືອກສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຫລາກຫລາຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມງາມຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

ໃນແງ່ຂອງສີ, ພວກເຮົາສະເຫນີສີທີ່ນິຍົມຫລາຍຊະນິດ, ລວມທັງສີດໍາ matte, ເງິນສົດໃສ, ແລະສີຂີ້ເຖົ່າອາກາດຫນາວ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຈັບຄູ່ກັບສີຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະສ້າງຜົນກະທົບທາງສາຍຕາທີ່ເປັນເອກະລັກ; ສໍາລັບການບໍລິການປັບແຕ່ງ, ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງສີຂອງຮ່າງກາຍ, ຮູບແບບການພິມ, ແລະເຄື່ອງຫມາຍ LOGO - ບໍ່ວ່າຈະເປັນ graffiti ຍີ່ຫໍ້ສະເພາະສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນຕ່າງປະເທດຫຼືການຕົກແຕ່ງໃນຫົວຂໍ້ວັນພັກສໍາລັບສະໂມສອນຂີ່, ຕາບໃດທີ່ທ່ານໃຫ້ຄວາມຄິດ, ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບຜົນກະທົບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ Kawasaki Z900 ທຸກໆສະແດງໃຫ້ເຫັນບຸກຄະລິກກະພາບແລະລົດຊາດຂອງເຈົ້າຂອງ.

1. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນການອອກແບບ: ປະສົມປະສານກັບຮູບແບບຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ

ການອອກແບບເສັ້ນ: ເສັ້ນເທິງ, ກາງ, ແລະຕ່ໍາຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນລຽບແລະປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນກັບຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຮຸກຮານຂອງ Kawasaki Z900 Sugomi;

ເອັບເຟັກສາຍຕາ: ບໍ່ເປັນຕາໜຽວ ຫຼືໜາ, ເນັ້ນການມີສະປອດໂດຍລວມ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບລາຍລະອຽດ.

2. ທາງເລືອກສ່ວນບຸກຄົນ: ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທ່ານ

ຕົວເລືອກສີ: ຫຼາຍສີທີ່ມີ, ລວມທັງສີດໍາ matte, ເງິນສົດໃສ, ແລະສີຂີ້ເຖົ່າ frosted, ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບສີຂອງຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;

ບໍລິການປັບແຕ່ງ: ສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນຂອງສີຂອງຮ່າງກາຍ, ຮູບແບບການພິມ, ແລະເຄື່ອງຫມາຍ LOGO ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ;

ສະຖານະການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: graffiti ຍີ່ຫໍ້ສະເພາະສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ການຕົກແຕ່ງຮູບແບບວັນພັກສໍາລັບສະໂມສອນຂີ່, ແລະອື່ນໆ, ທັງຫມົດສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້.

ການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ

Max Trading ສະເຫນີຜະລິດຕະພັນທີ່ຫລາກຫລາຍ, ຈາກ scooters ນ້ໍາຫນັກເບົາຕ່ໍາກວ່າ 50cc, ໄປສູ່ຮູບແບບການປະຕິບັດລະດັບກາງລະຫວ່າງ 125-400cc, ແລະແມ້ແຕ່ຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂ້າງເທິງ 600cc, ກວມເອົາລາຄາທັງຫມົດຂອງລະດັບເຂົ້າ, ກ້າວຫນ້າ, ແລະຄວາມຫລູຫລາລະດັບສູງ. ພວກເຮົາຮອງຮັບການປັບແຕ່ງສີຕົວເຄື່ອງ, ຮູບແບບການພິມ, ແລະໂລໂກ້ໂລໂກ້, ເຊັ່ນ: ການປັບແຕ່ງຮູບແຕ້ມຮ່າງກາຍສະເພາະດ້ວຍໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ສຳລັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ຫຼືການສະໜອງອຸປະກອນຕົກແຕ່ງທີ່ເປັນຫົວຂໍ້ໃນວັນພັກສຳລັບສະໂມສອນລົດຖີບ. ຕາບໃດທີ່ທ່ານໃຫ້ແນວຄວາມຄິດ, ພວກເຮົາຈະອອກແບບຜົນກະທົບທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບທ່ານ.