ພາກສ່ວນຄວບຄຸມລົດຈັກ

Max Trading ຜະລິດອຸປະກອນເສີມສໍາລັບເກີບເບກລົດຈັກ CG125 ໃນປະເທດຈີນ. ເກີບເບກຂອງລົດຈັກ CG125 ໄດ້ຖືກອອກແບບປະມານສາມເປົ້າຫມາຍຫຼັກ: "ປະສິດທິພາບເບກພື້ນຖານ, ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ແລະການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ". ພວກມັນຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມສຳລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ, ສະພາບຖະໜົນໃນຊົນນະບົດ ແລະ ສະຖານະການການນຳໃຊ້ໃນບັນດາປະເທດທີ່ກຳລັງພັດທະນາ, ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການກຳນົດທິດທາງປະສິດທິພາບຂອງລົດບັນທຸກຊັ້ນສູງ ແລະ ພາຫະນະນອກຖະໜົນ. ພວກເຂົາໄດ້ກາຍເປັນ "ອົງປະກອບເບກມາດຕະຖານ" ສໍາລັບຫຼາຍກວ່າສິບລ້ານຮຸ່ນຍານພາຫະນະທົ່ວໂລກ.

Max Trading ເປັນຜູ້ຈຳໜ່າຍແຜ່ນເບກຫຼັງລົດ KTM Off-Road ຈາກປະເທດຈີນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສະໜອງແຜ່ນເບຣກ Wave ທີ່ມີໂຄງສ້າງວັດສະດຸຄູ່ (ວົງແຫວນ friction ສະແຕນເລດ + ວົງແຫວນດ້ານໃນອະລູມິນຽມ), ມີຄວາມແຂງຂອງ HRC 38-42, ເໝາະສຳລັບລຸ້ນ off-road ເຊັ່ນ: KTM 450 EX RFC-F, ການຕອບສະໜອງຂອງ Honda ແລະ Cycle ທີ່ສຸດ. ອາເມລິກາລາຕິນ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, Max Trading ໄດ້ເປີດຕົວແຜ່ນເຄິ່ງທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບຕະຫຼາດເຊັ່ນອາຟຣິກາແລະອາຊີໃຕ້, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບຂຸມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ 15% ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາໂຄງສ້າງພື້ນຖານຕ້ານຂີ້ຕົມ, ການດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມທົນທານ.

Max Trading ມີປະສົບການຫຼາຍປີໃນທຸລະກິດ YAMAHA Grizzly YFM660 Motorcycle Brake Calipers. calipers ເບກຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບສູງແລະສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງແລະການຫຸ້ມຫໍ່ສໍາລັບການສົ່ງອອກໄປຍັງຫຼາຍພາກພື້ນ. Max Trading ເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລົດຈັກ, ລົດຖີບຫາດຊາຍ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ລົດສາມລໍ້, ອຸປະກອນເສີມລົດໃຫຍ່ທີ່ດັດແປງ, ແລະຜະລິດຕະພັນການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ພ້ອມກັບລົດໄຟຂອງປັ໊ມເບກເທິງລົດຈັກແລະປັ໊ມເບກຕ່ໍາຂອງລົດຈັກ. ບໍລິສັດມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າສິບປີໃນການຜະລິດແລະການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ, ແລະສາມາດອອກແບບແລະພັດທະນາຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ເກີດຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຫຼືຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງ. ປັ໊ມເບກທີ່ຜະລິດມີຄຸນນະພາບດີກວ່າ, ແນວພັນທີ່ສົມບູນ, ແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.

Max Trading ມີຮູບແບບທົ່ວໂລກທີ່ສົມດຸນຄຸນນະພາບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ດ້ວຍເຄືອຂ່າຍຜູ້ສະໜອງທົ່ວໂລກທີ່ສະສົມມາຫຼາຍປີ, ການຜະລິດປ້ຳຫ້າມລໍ້ລົດຈັກ Suzuki GSXR 600 ສາມາດບັນລຸໄດ້ແບບຄູ່ຂອງ “ເທັກໂນໂລຢີຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ + ການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນ”. ການຊື້ຂາຍສູງສຸດສະຫນັບສະຫນູນການປັບຕົວກໍານົດການ, ເຊັ່ນ: ການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບຂອງຮ່າງກາຍ pump ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ off-road ຂອງຕະຫຼາດເອີຣົບ; ການຍົກລະດັບປະທັບຕາ fluororubber ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນແລະຮ້ອນຂອງຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ປັບຕົວເຂົ້າກັບລະດັບອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງ -30 ℃ກັບ 180 ℃, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ scene ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຕີນເບກລົດຈັກ YBR125 ແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍອາໄຫລ່ລົດຈັກມືອາຊີບໃນປະເທດຈີນ ແລະ ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະສຳລັບລຸ້ນ YBR125. ການອອກແບບດ້ວຍການປະຕິບັດແລະຄວາມທົນທານຢູ່ໃນໃຈ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ສູງກັບຮູບແບບລົດຈັກ commuter 125cc ໃນດ້ານວັດສະດຸ, ການປົກປ້ອງດ້ານ, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງແຮງເບກ. ລັກສະນະຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ pedal ທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບຕະຫຼາດການສ້ອມແປງແລະການທົດແທນແລະຄວາມຕ້ອງການຊື້ຈໍານວນຫລາຍ.

ອຸປະກອນເສີມການດັດແປງລົດຈັກ CNC Handle Lever, ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ, ສຸມໃສ່ການຄັດເລືອກວັດສະດຸທີ່ເປັນມືອາຊີບແລະການຜະລິດຄວາມແມ່ນຍໍາ. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກ CNC, ມັນສ້າງ handlebars ດັດແປງລົດຈັກທີ່ປະສົມປະສານຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນ. Max Trading ໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຊັ້ນສູງ 6061 ຫຼືໂລຫະປະສົມ titanium ເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານ, ປະສົມປະສານກັບຂະບວນການປ້ອງກັນດ້ານຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ບັນລຸຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງນໍ້າໜັກເບົາ ແລະ ແຮງສູງ, ມັນມີນະວັດຕະກໍາແນະນຳຮູບແບບການປັບສະກູ ແລະລູກກິ້ງ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບຂະໜາດມືທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະທ່າທາງໃນການຂັບຂີ່, ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຈັກຫຼາຍໆລຸ້ນລວມທັງລົດຖີບຖະໜົນ, ລົດຖີບກິລາ ແລະລົດຖີບແບບ retro.