ພາກສ່ວນຄວບຄຸມລົດຈັກ

Max Trading ເປັນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກມືອາຊີບທີ່ມີປະສົບການຮ່ວມມື OEM/ODM ຫຼາຍປີ. ລົດຈັກ CG125 ຂອງພວກເຮົາດັດແປງ CNC ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເບກແລະ lever clutch, ມັນເປັນລາຍການຂາຍຮ້ອນທີ່ສໍາຄັນໃນໂຮງງານ, ປະສົມປະສານຢ່າງສະຫລາດສາມຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການດັດແປງຮູບລັກສະນະສ່ວນບຸກຄົນ, ເຕັກໂນໂລຊີຊັ້ນຮຽນທີອຸດສາຫະກໍາ, ແລະການປັບຕົວທົ່ວໄປສໍາລັບຍານພາຫະນະທຸກຮຸ່ນ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະການຕິດຕັ້ງງ່າຍ.

Max Trading ມີສະຖານທີ່ຢູ່ໃນຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກຂອງຈີນດ້ວຍຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນສູງ. ຕີນເບຣກຕີນຂອງລົດຈັກ JH70 ຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກລຸ້ນຂອງຊຸດ JH70, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫຼາຍແບບທົ່ວໄປເຊັ່ນ Italika125 ແລະ YBR125. pedals ລົດຈັກທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ສູງແມ່ນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນຈຸດຂາຍຂອງ Max Trading.

Max Trading ແມ່ນໂຮງງານມືອາຊີບໃນປະເທດຈີນທີ່ສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ. ເກີບເບຣກລົດຈັກ YAMAHA YBR125 JYM125 ຂອງພວກເຮົາແມ່ນສອດຄ່ອງກັນຢ່າງແນ່ນອນກັບສະເປັກຕົ້ນສະບັບ, ດ້ວຍຂໍ້ດີຫຼັກຂອງວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຂະບວນການປັບປຸງການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ຫລອມໂລຫະ, ແລະປະສົບການການຕິດຕັ້ງທີ່ສະດວກ. ເຂົາເຈົ້າຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງຕະຫຼາດການຂັບຂີ່ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນຂອງເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານເທິງຂອງລົດຈັກ Honda CG125 ຂອງ Max Trading ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ພັດທະນາສະເພາະສຳລັບລຸ້ນ CG125. ມັນມີໂຄງສ້າງສະຖຽນລະພາບສາມຈຸດແບບ boomerang, ການອອກແບບທີ່ມີການແບ່ງປັນ, ຫນາ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະຂະບວນການປະທັບຕາ / ຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສ້ອມດ້ານຫນ້າຕົ້ນສະບັບ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແລະກອບ, ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຈັດການທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. ການຕັ້ງເປົ້າໝາຍໃສ່ຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກ ແລະ ການປ່ຽນແປງໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາເມລິກາໃຕ້ ແລະ ເອີຣົບ, ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຫະນະທີ່ສົມບູນ, ການສ້ອມແປງ ແລະ ການຈັດຊື້ສົ່ງອອກ.

ຖັນພວງມາໄລລົດຈັກ JOG125 ແມ່ນການປະກອບຖັນພວງມາໄລແບບຊິ້ນດຽວທີ່ອອກແບບສະເພາະສຳລັບລົດຈັກສະກູດເຕີ ໂດຍ Max Trading, ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍຂອງຈີນ. ມັນມີລັກສະນະການເຊື່ອມໂລຫະ, ໂຄງສ້າງປະສົມປະສານແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຂະບວນການ forging, ການນໍາໃຊ້ 20# ທໍ່ເຫຼັກ seamless ແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນມາດຕະຖານ. ພື້ນຜິວໄດ້ຖືກປະຕິບັດດ້ວຍ primer phosphated ແລະສີສີດໍາສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານ rust ແລະຄວາມທົນທານ. ຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມມາດຕະຖານຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM), ມັນມີການປົກປ້ອງລູກປືນທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຫນ້າດິນ friction ກະຈົກ, ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານອະນຸຍາດໃຫ້ຈັບຄູ່ກັນໂດຍກົງກັບສ້ອມດ້ານຫນ້າແລະ handlebars, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ.

Max Trading ຜະລິດອຸປະກອນເສີມສໍາລັບເກີບເບກລົດຈັກ CG125 ໃນປະເທດຈີນ. ເກີບເບກຂອງລົດຈັກ CG125 ໄດ້ຖືກອອກແບບປະມານສາມເປົ້າຫມາຍຫຼັກ: "ປະສິດທິພາບເບກພື້ນຖານ, ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ແລະການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ". ພວກມັນຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມສຳລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ, ສະພາບຖະໜົນໃນຊົນນະບົດ ແລະ ສະຖານະການການນຳໃຊ້ໃນບັນດາປະເທດທີ່ກຳລັງພັດທະນາ, ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການກຳນົດທິດທາງປະສິດທິພາບຂອງລົດບັນທຸກຊັ້ນສູງ ແລະ ພາຫະນະນອກຖະໜົນ. ພວກເຂົາໄດ້ກາຍເປັນ "ອົງປະກອບເບກມາດຕະຖານ" ສໍາລັບຫຼາຍກວ່າສິບລ້ານຮຸ່ນຍານພາຫະນະທົ່ວໂລກ.