ລົດຈັກ CG125 ດັດແປງ CNC ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເບກແລະ lever clutch ທີ່ຜະລິດໂດຍ Max Trading ເປັນອົງປະກອບດັດແກ້ຫຼັກທີ່ເສີມຂະຫຍາຍລັກສະນະໂດຍລວມແລະໂຄງສ້າງຂອງລົດຈັກ. ຂະບວນການ anodizing ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນມີຄວາມໂດດເດັ່ນ, ຍັງຮັກສາຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນອຸປະກອນເສີມຂອງລົດຈັກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນປັດຈຸບັນ, ເບກ ແລະ ມືຈັບຄຼາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໂລກ, ໂດຍມີຮູບແບບການດັດແປງທີ່ເໝາະສົມກັບພາຫະນະປະເພດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ລົດສະວິກ, ລົດແຂ່ງ ແລະ ພາຫະນະນອກຖະໜົນ. ວັດສະດຸຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ anodized ແມ່ນມີສີສັນທີ່ສວຍງາມ (ສີຂຽວ, ສີຟ້າ, ເງິນ, ສີມ່ວງແລະສີອື່ນໆ), ແລະຜະລິດຕະພັນມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານກັບຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະບໍ່ຢ້ານກົວຕໍ່ການສໍາຜັດແລະສະພາບອາກາດຝົນ.
ລົດຈັກ CG125 ດັດແປງ CNC ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫ້າມລໍ້ແລະຕົວຈັບ lever clutch ໄດ້ຖືກອອກແບບທີ່ມີ 3 ຮູການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງ handle ໄດ້ແລະປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການຈັດການໃນລະຫວ່າງການລົດຖີບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງສາມາດເສີມສ້າງຮູບລັກສະນະທີ່ເປັນຊັ້ນແລະກິລາຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ພື້ນຖານສີດໍາຂອງລົດຈັກ CG125 ດັດແປງ CNC ປັບເບກອາລູມິນຽມໂລຫະປະສົມແລະ lever clutch ມີ 6 ຊ່ອງວາງຕໍາແຫນ່ງແລະລໍ້ປັບ eccentric ພາຍໃນ. 6 ສະລັອດຕິງຄົງທີ່ສາມາດຮັບປະກັນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍຫຼັງຈາກການປັບ. ເມື່ອປະຕິບັດການ, ພຽງແຕ່ rotate screw ປັບປ່ຽນມຸມເບື້ອງຕົ້ນຂອງ handle ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການປ່ຽນໄລຍະຫ່າງຈາກ handlebar ໄດ້.
ປັບຕົວເຂົ້າກັບມືປະເພດຕ່າງໆ: ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີມືນ້ອຍກວ່າສາມາດຫຼຸດໄລຍະການຈັບໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີມືໃຫຍ່ກວ່າສາມາດຫຼຸດເກຍໄດ້;
ປັບຄວາມຮູ້ສຶກການຈັດການໃຫ້ເໝາະສົມ: ປັບເກຍເພື່ອປັບຕົວໃຫ້ເຂົ້າກັບການຕອບສະໜອງທີ່ໄວຂຶ້ນ ຫຼື ການຄວບຄຸມທີ່ລະອຽດອ່ອນກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ລົດຖີບຕາມຖະຫນົນ, ການແຂ່ງລົດ, ແລະ off-road;
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າ: ເມື່ອປະເຊີນກັບການເຄື່ອນທີ່ເລື້ອຍໆ ແລະເບຣກ, ຫຼຸດໄລຍະການຈັບມືໃຫ້ສັ້ນລົງເພື່ອບັນເທົາຄວາມບໍ່ສະບາຍຂອງມື;
ສະຫຼັບໂໝດການຂີ່ລົດຖີບຢ່າງວ່ອງໄວ: ພຽງແຕ່ຫັນສະກູເພື່ອສະຫຼັບເກຍ, ເໝາະສຳລັບການຂີ່ຈັກຍານຫຼາຍສາກ.
ເກຍສູງ: ມືຈັບໃກ້ກັບມືຈັບຫຼາຍເທົ່າໃດ, ມັນຍິ່ງບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ
ເກຍຕ່ໍາ: ຮັກສາມືຈັບໃຫ້ຫ່າງຈາກ handlebars, ເຫມາະສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີມືຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືການຄວບຄຸມເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຍາວ
ລົດຈັກ CG125 ນີ້ດັດແປງ CNC ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫ້າມລໍ້ແລະ lever clutch ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດຖຸດິບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 6061 ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ປຸງແຕ່ງໂດຍເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ຊັດເຈນ, ແລະປະກອບເຂົ້າກັນເພື່ອຮັບປະກັນຂະຫນາດຈັບທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການຕິດຕັ້ງແຫນ້ນກັບ handlebar. ດ້ານຂອງ handle ໄດ້ຜ່ານການປິ່ນປົວ anodizing ແຂງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງຮູບລັກສະນະ, ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ຮັບຮອງເອົາຮູຮັບແສງທົ່ວໄປ 7 ມມ ແລະ ຄວາມຍາວທັງໝົດ 160 ມມ, ເໝາະສຳລັບລົດຈັກທີ່ຂີ່ຂ້າມທາງ, ລົດຖະໜົນ, ລົດແຂ່ງ, ພາຫະນະນອກຖະໜົນ, ລົດລ່ອງເຮືອ, ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປເຊັ່ນ Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, ແລະອື່ນໆ.
ເຄື່ອງມືທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນ, ຂີ່ລົດຈັກທາງໄກ, ຂີ່ລົດຕາມຖະຫນົນແລະພູເຂົາ, ການທົດແທນໂຮງງານແລະສະຖານະການອື່ນໆ.
ຊື່
CG125 ດັດແປງລົດຈັກ CNC ສາມາດປັບໄດ້
ເບກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະ lever clutch
ປະເພດ
ລົດຈັກດັດແປງ
ວັດສະດຸ
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ຝີມື
CNC
ເກຍ
ປັບ 6 ຄວາມໄວ
ຄວາມຍາວທັງໝົດ
160 ມມ
ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງ
40 ມມ
ຮູຮັບແສງການຕິດຕັ້ງ
7 ມມ
ນ້ຳໜັກ
250G
ໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນ
ການກໍ່ສ້າງໃນພາກຮຽນ springs, screws ປັບໄດ້, rollers, ແລະອື່ນໆ
1. ມືຈັບລົດຈັກປະເພດນີ້ມັກຈະແບ່ງອອກເປັນລຸ້ນເບກ ແລະ ລຸ້ນຄັອດ, ແລະບາງລຸ້ນຕ້ອງຈຳແນກຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ. ມືຈັບທີ່ຜະລິດໂດຍ Max Trading ແມ່ນເບກ drum double;
ຮູຮັບແສງ 2.7 ມມ ເປັນມາດຕະຖານທີ່ຍອມຮັບລະດັບສາກົນສຳລັບການຕິດຕັ້ງມືຈັບລົດຈັກ, ເໝາະສຳລັບລຸ້ນຍີ່ປຸ່ນ, ເອີຣົບ ແລະ ພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່;
3. ສີແດງເປັນສີທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນສ່ວນທີ່ມີການດັດແປງ ແລະ ຍັງມີຫຼາຍສີເຊັ່ນ: ດຳ, ສີຟ້າ, ສີເງິນ ແລະ ອື່ນໆ, ເປັນການໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມັກການດັດແປງ.
1. ບໍ່ມີຄົນກາງ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ຕ່ໍາ & ກໍາໄລທີ່ສູງຂຶ້ນ
2. One-stop OEM ODM & bulk customization (ແບບ dial, ຕົວກໍານົດການສະແດງ, ແລະອື່ນໆ)
3. ສ່ວນຫຼຸດໂຮງງານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Max Trading ສໍາລັບການຊື້ຈໍານວນຫຼາຍ, ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີກວ່າ
4. ການຮັບປະກັນ 6 ເດືອນແລະສໍາເລັດຫລັງການຂາຍ; ການຫຸ້ມຫໍ່ເສີມສໍາລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ
ທີ່ຢູ່
No.71, South Haiyan Road, Yinzhou ເມືອງ, Ningbo, ແຂວງ Zhejiang, ຈີນ
ໂທ
+86-19266763275
ອີເມລ
sales@maxmotorparts.com
E-mail
Max Trading